感謝天 是八缸!Mercedes-AMG GT63 S E Performance 正式亮相

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

一如外界預期般,Mercedes-AMG GT 車系最為旗艦的式樣車 GT63 S AMG E Performance 正式釋出,相信最讓內燃機死忠車迷感到興奮的是,本車所裝載的並非是 C63 上的四缸黑科技機體,而是最為人醉心的八缸引擎,雖然有油電複合動力科技進駐,但相信還是能擄獲不少熱血層峰人士的心。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

最重要的動力核心部分,本車所裝配的為品牌招牌的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎與九速雙離合器變速箱,但車輛後軸設置了電動馬達,可共構出 816 hp 最大馬力、以及 1,420 Nm 峰值扭力,根據官方宣稱,這輛 GT63 S AMG E Performance 可在 2.8 秒內完成百公里加速,極速則限制在 320 km/L。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

即便 GT 車系已經不若以往硬派,增添後排座椅讓整體車格有所增長,但以此來看,本車是所有 AMG 車系中加速最快的車型,甚至比 AMG One 超級跑車還要快。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

雖說本車採用了油電複合動力車型,但其實電池容量僅 6.1 kWh,主要是快速充放電增加動力使用,截至目前為止,官方並沒有公佈與電池相關的規格資訊,僅表示除了開放充電外,也能夠利用源自賽車的技術,讓電池溫度控制在最佳水準。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
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Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
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為了讓本車有著更好的駕馭性能,本車理所當然配有 4Matic+四輪傳動科技,而電動馬達雖然平常僅供後軸動力供應,但若車輛檢測到打滑狀態,電動馬達仍舊能夠提供前輪一定輸出來維持平衡。後輪轉向系統和具有側傾穩定功能的AMG Active Ride Control懸吊、碳陶瓷煞車以及前六活塞卡鉗都是標準配備。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT63 S E Performance 將設定為 2025 年式,包括正式價格等等,都將在今年年底陸續公布。

Mercedes-AMG GT63 S E Performance。 圖/Mercedes-Benz
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