想買V12頂規動力的買家還有什麼選擇？最低門檻23萬美元（上）
隨著過去幾年渦輪增壓、機械增壓和Hybrid混合動力技術的進步，大排氣量引擎變得越來越少。許多汽車品牌已經放棄了最大的排氣量動力系統，取而代之的是推出結合電能或Forced Induction強制進氣的較小排氣量引擎。究竟目前市面上還有哪些12缸動力車款可選擇？
Aston Martin、Bentley賓利、Gordon Murray、Ferrari法拉利、Lamborghini、Mercedes-Maybach、Pagani以及Rolls-Royce的頂規旗艦車型(包含跑車、超跑以及SUV休旅)都還未放棄強大的12缸動力系統。當然，這些V12動力車款買家的口袋必須要夠深，而且部分車型也快要退役了。
Aston Martin DBS
5.2升雙渦輪增壓V12引擎/715～760匹最大馬力/387,600美元
雖然Aston Martin DB12 和Vantage已不再提供V12動力，但DBS仍然配備5.2 升雙渦輪增壓V12汽油引擎。標準版DBS車型擁有715馬力，其0至每小時60英里(96公里)加速時間為3.2秒。頂規性能旗艦DBS 770 Ultimate車型則擁有760匹最大馬力和91.8公斤米巔峰值扭力，其極速為每小時211英里。
Aston Martin Valkyrie
6.2升V12引擎/1,139匹最大馬力/350萬美元
Valkyrie是Aston Martin造車工藝的巔峰之作，其擁有Cosworth開發的自然進氣6.5升V12引擎、受F1啟發的空氣動力學設計以及可將輸出功率增至1,139匹馬力的單一電動馬達。Valkyrie的0至每小時60英里(96公里)加速僅需2.3 秒，極速可達到每小時217英里。Aston Martin將限量打造150輛Valkyrie頂級超跑。
Bentley Flying Spur Speed
6.0升雙渦輪增壓W12引擎/626匹最大馬力/269,225美元
Bentley賓利Flying Spur的Speed車型依舊搭載了擁有626匹最大馬力和91.8公斤米巔峰值扭力輸出的6.0升雙渦輪增壓W12引擎。該車型的0至每小時60英里(96公里)加速時間為3.7秒，極速可達到每小時207英里。Bentley賓利也有提供V8與Hybrid V8動力的2024年式Flying Spur車型。
Bentley Continental GT Speed
6.0升雙渦輪增壓W12引擎/650匹最大馬力/302,725美元
Bentley賓利Continental GT Speed與Flying Spur Speed共用相同6.0升雙渦輪增壓W12引擎本體，但最大馬力提升至 650匹馬力，讓0至每小時60英里(96公里)加速時間縮至3.5秒，而極速也比Flying Spur Speed高1英里，來到每小時208英里。Continental GT買家們也可以選擇搭載雙渦輪增壓V8動力的車型。
Ferrari 812 GTS
6.5升自然進氣V12引擎/789匹最大馬力/433,765美元
雖然許多高性能跑車與豪華車款都換上了縮小排氣量渦輪動力系統，但Ferrari法拉利依舊堅持替旗下高階車型搭載經典的V12引擎。Ferrari 812 GTS搭載的6.5升自然進氣V12引擎可爆發出789匹最大馬力，其0至每小時60英里(96公里)加速僅需3秒，並擁有每小時211英里的極速表現。
Ferrari Purosangue
6.5升自然進氣V12引擎/715匹最大馬力/398,350美元
Ferrari 法拉利的第一款超級SUV休旅車型也配備了V12引擎。Purosangue搭載了與812 GTS相同的6.5升自然進氣V12引擎本體，但最大馬力下修至715匹最大馬力。搭配雙離合器8速自手排與四驅系統，其0至每小時60英里(96公里)加速時間也只要3.3秒，極速可達到每小時192英里。
Gordon Murray Automotive T.33
3.9升自然進氣V12引擎/607匹最大馬力/180萬美元
由經典超跑McLaren F1之父主導製造的Gordon Murray T.33是另一輛目前非常稀有的自然進氣V12動力超跑。Gordon Murray T.33搭載了Cosworth所打造的3.9升自然進氣V12引擎，提供607匹最大馬力和46.04公斤米巔峰值扭力，並擁有高達11,000rpm的引擎轉速紅線。除了動力稀有之外，Gordon Murray T.33還配置了也快要絕種的手排變速箱。目前無論左駕或右駕的Gordon Murray T.33，都已全數售空。
Gordon Murray Automotive T.50
3.9升自然進氣V12引擎/654~725匹最大馬力/300~430萬美元
Gordon Murray Automotive的旗艦超跑T.50同樣也搭載了Costworth的V12引擎，但最大馬力提升至654匹並擁有更驚人的12,100rpm的引擎轉速紅線。T.50在車尾搭載了一具由48V電動馬達驅動的風扇，以實現更好的空氣動力學性能。想要體驗更強性能的買家們可選擇馬力增至725匹的T.50S Niki Lauda edition賽車。
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