專注續航里程優化　保時捷已開始著手開發下一代 Taycan！

雖說Porsche保時捷 Taycan 才在日前進行小改款工程，不過根據日前海外媒體所釋出的資訊，傳出品牌研發團隊已著手進行第二世代車型的研發與測試。

相關消息出自於澳洲媒體 CarSales 與專責 Taycan 充電與能源管理系統建置管理的負責人 Sarah Razavi 的專訪當中，有趣的是，他提出目前配置在 Taycan 與 Audi e-tron GT 上的 J1 平台已經達到目前技術推進上的極限，品牌目前需要想發設法來想出新的對策，或許 SSP Sport 運動化模組架構會是解方，但截至目前為止的資訊，SSP 是專屬於大型休旅車的平台，要如何運用在此類強調運動化、性能的電動跑車，將會是一個問題。

此外，被問及 Taycan 是否會採用固態電池，Taycan 產品負責人之一 Mayk Wienkötter 則認為這項技術要下放量產車型還言之過早。「我們當然有針對這些技術一直在研究與測試，但現在談論這些都為之過早，至少還需要兩年多的時間，才會有一些眉目。」

讓保時捷苦惱的並不僅只是機械架構的問題，車重也是一個很大的議題，要如何把 Taycan 這類跑車維持在一定的重量範圍，是影響操控體感最為重要的要素。

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