盯上大受歡迎的Ford Maverick TOYOTA也想推中小型皮卡

Ford Maverick。 摘自Ford

在使用者喜好改變快速的時代,誰能更快迎合市場需求,誰就能取得先機。在Ford推出中小型貨卡Maverick並取得相當成功的佳績,不論是這款緊湊型皮卡的尺寸或是相對親民的售價,去年成功在美國售出了94,058輛,連帶地也引起了競爭對手對這個新級距市場的興趣,其中日系的TOYOTA就積極想要瓜分市場。

根據外媒間諜攝影師的拍攝,TOYOTA最近在美國密西根州測試Maverick和Hyundai Santa Cruz。雖然這似乎表明他們對潛在競爭對手很認真,但值得注意的是,該公司定期測試和檢查其他汽車製造商的車輛。雖然豐田汽車北美公司執行長Ted Ogawa日前回覆外媒沒有開發緊湊型皮卡的計劃,但他證實該公司正在「研究該領域,包括電氣化」。

Ford Maverick。 摘自Ford
Ford Maverick。 摘自Ford

Ted Ogawa表示,中小型卡車比全尺寸卡車擁有「更多的電氣化機會」,因此這是值得考慮的機會之一。雖然似乎一切都還沒有確定,但先前的報導表明豐田正在考慮一款奠基於Corolla的皮卡。 據說這個車型當時只是在討論中,預計至少要到2027年才會推出——如果獲得批准的話。

TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供
TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供

最新報告表明,豐田並未放棄這個想法,可能正在考慮推出混合動力、插電式混合動力或電動緊湊型皮卡。該公司透過EPU純電皮卡概念車表明這項猜測確有其事,尤其EPU的尺寸也確實與Maverick相近而且同為雙排座皮卡,。

TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供
TOYOTA日前亮相了EPU電動皮卡概念車。 圖/TOYOTA提供

當然同樣屬於這個級距的車款,但Hyundai Santa Cruz就沒有取得如同Maverick般的優異成績,去年僅售出了36,675輛。究竟這個級距還有開發機會或是已經飽和,確實是豐田應該進行盤算考量的。

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