終究是避不了的，Porsche 911複合動力車型將於今年初夏亮相！
保時捷於日前公佈了 2023 年度的營銷、產品等全方位的成果報告，整份多達 239 頁，不過在這冗長的內文中，還是有出現一些關鍵性資訊，如傳言已久的 911 Hybrid 油電複合動力車型便是其一。
但很顯然地，品牌並沒有針對此車做出任何詳細的解釋披露，僅承諾 911 陣列中，將會有採用油電複合動力系統的全新成員，並且吸取的 919、963 等賽車技術，從而讓本車獲得更省油、低排放，但加速更猛、操控更強的成果。而約莫在一年前，領導人 Oliver Blume 曾經表示這輛 911 Hybrid 不會採用 PHEV 插電式油電混合技術，也因此，可以推斷這輛或許可以成為 992.2 的中期改款車型將不會有任何充電孔位。
而不選擇 PHEV 當作主要解決方案的主因，明顯在於車重，去年，執行副總裁 Frank Moser 曾及提到，插電式油電複合動力需要更大的電池組，而這也意味著車身便會有先天性的車重，結構也更加複雜，難以整齊整備載 911 充滿曲線的車身內。
根據相關消息，本車最有可能搭載的複合技術為 48V 輕油電複合動力系統，並且將相關架構整合至變速箱內，讓馬達模組驅動前輪，但引擎還是負責驅動後輪，成為先天性的四輪傳動系統。
由於保時捷已經對外宣示十年內不會推出相關車系的純電式樣車，也就暫時確定純電 911 不在近期的相關規劃當中，為了要達到續售燃油 911 的目的，品牌戮力研發的 eFuel 就相當重要了。
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