終究是避不了的,Porsche 911複合動力車型將於今年初夏亮相!

圖/Porsche

保時捷於日前公佈了 2023 年度的營銷、產品等全方位的成果報告,整份多達 239 頁,不過在這冗長的內文中,還是有出現一些關鍵性資訊,如傳言已久的 911 Hybrid 油電複合動力車型便是其一。

圖/翻攝自 Motor1
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但很顯然地,品牌並沒有針對此車做出任何詳細的解釋披露,僅承諾 911 陣列中,將會有採用油電複合動力系統的全新成員,並且吸取的 919、963 等賽車技術,從而讓本車獲得更省油、低排放,但加速更猛、操控更強的成果。而約莫在一年前,領導人 Oliver Blume 曾經表示這輛 911 Hybrid 不會採用 PHEV 插電式油電混合技術,也因此,可以推斷這輛或許可以成為 992.2 的中期改款車型將不會有任何充電孔位。

圖/Porsche
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而不選擇 PHEV 當作主要解決方案的主因,明顯在於車重,去年,執行副總裁 Frank Moser 曾及提到,插電式油電複合動力需要更大的電池組,而這也意味著車身便會有先天性的車重,結構也更加複雜,難以整齊整備載 911 充滿曲線的車身內。

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根據相關消息,本車最有可能搭載的複合技術為 48V 輕油電複合動力系統,並且將相關架構整合至變速箱內,讓馬達模組驅動前輪,但引擎還是負責驅動後輪,成為先天性的四輪傳動系統。

圖/Porsche
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由於保時捷已經對外宣示十年內不會推出相關車系的純電式樣車,也就暫時確定純電 911 不在近期的相關規劃當中,為了要達到續售燃油 911 的目的,品牌戮力研發的 eFuel 就相當重要了。

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