想要擁有六個車輪的F1賽車嗎? Tyrrell P34複製車將進行拍賣

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com

南非車手Jody Scheckter因贏得1979年一級方程式世界車手錦標賽而聞名,他曾經駕駛過許多車款,其中最經典也最奇特的莫過於是F1賽車相當少見的六輪賽車Tyrrell P34,這可能是有史以來最奇怪的F1賽車。現在,Scheckter正在出售2008年製造的Tyrrell P34複製品。

P34最初在1976和1977年賽季參加比賽,這款賽車的歷史相對較短,這意味著它的狀況非常出色。參與的30場大賽中曾在1976年靠著Scheckter出色的表現在瑞典GP拿下唯一一次竿位與大賽勝利,另外還締造了3次決賽最快單圈、14次頒獎台與100分積分的成績。

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com
最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com

P34奇怪的六輪設計源自於Tyrrell車隊技術總監Derek Gardner的創意思考。將原本的四輪賽車設定,更改為前四後二的六輪設計,他認為他可以在前翼下方安裝更小的輪子,第二組胎圈將彌補較小尺寸所減少的接觸面積。與競爭對手使用的較高輪胎上流過的空氣相比,能幫助車輪減低滾動的風阻。

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com
最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com

Derek Gardner也猜測,兩組前輪在過彎及減速時也有望取得更佳循跡性和制動力。然而,在現實世界中,賽車手們實際使用卻遇到了難題。「煞車本來應該更好,嗯,這是當你直線煞車時,但一轉彎,小輪子就打滑,你必須鬆開煞車,所以其實沒有優勢。」這段訪談是根據Formula1.com上發布的一篇報導,Scheckter在2008年告訴《賽車運動》雜誌。

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com
最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com

駕駛室內的一個巧妙之處是車身上切有透明面板,讓駕駛者可以看到輪胎。使駕駛員能夠在轉彎時更好地定位汽車並評估輪胎磨損。

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com
最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com

Scheckter的車款看起來像是按照1976年的規格製造的,但由於這輛P34不是真正的比賽用車,新買家不一定要將車子作為收藏品留在車庫裡,而是有機會實際將其帶到賽道上去奔馳。作品將於5月在摩納哥RM蘇富比拍賣會上拍賣,估價為49萬至70萬美元(約1千5百42萬至2千2百萬新台幣)。

最奇特的F1六輪賽車Tyrrell P34複製品將進行拍賣。 摘自motor1.com
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