感恩Bugatti、讚嘆Bugatti!V16混合內燃機引擎即將現身!

圖/Bugatti

雖說連 Bugatti 這種超尖端超跑品牌也敵不過電氣化的不可逆趨勢,開始考量是否要用以減低排放為主要標的的動力架構來予以替代,但想要同時滿足層峰客群的內心渴望可不是一件簡單的事情。而依據 Bugatti 日前所發佈的訊息來看,品牌所給出的答案相信也能夠讓人滿意。

圖/Bugatti
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據悉,品牌將會以 V 型 16 缸機種作為引擎主本體,相關零組件由 Cosworth 開發,排氣量仍舊維持在極為誇張的 8.3 升,外界甚至認為這顆引擎為一組自然進氣引擎。不過,因應排放法規的隱憂,外傳這具峰值轉速直達 9,000 rpm 的機體,將輔以三具電動馬達模組,共構出破千匹的峰值馬力,當然,Bugatti 目前不願意提供更多資訊與細節,顯然想要吊消費者胃口。

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當然,這具新引擎將不會搭載於 Chiron 的任何特殊式樣車上,而是會連帶配置於全新作品上登場,而據悉,本車也將會是現任 Bugatti 設計總監 Achim Anscheidt 所負責的最後一台車,爾後,將轉由 Frank Heyl 承擔責任。

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雖說離這款新作的發表僅剩下數個月的等待時間,但已經秘密訂購的層峰客戶仍舊要做好需久候的準備,畢竟目前以品牌的內部產線,還有 Mistral 以及 Bolide 的訂單需要消化。但不管如何,Bugatti 仍舊堅持內燃機引擎的採用,無疑是最好的消息。

Bugatti首席設計師Achim Anscheidt即將退休。 圖/Bugatti
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