雖然入門,但續航表現更優!全新BMW iX2 eDrive20正式登場

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

BMW在去年10月中旬正式揭曉原廠代號U10、第二代X2時,亦順勢公布了車系全新純電代表iX2,當時首波動力車型為iX2 xDrive30,不過BMW藉由今年春季車款的小幅更新,為iX2新增了更為入門的「eDrive20」的車型選擇,歐洲市場的消費者目前已可透過官網預訂。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

相較於四輪驅動的iX2 xDrive30,全新BMW iX2 eDrive20則是改採前輪搭配一具電動馬達,最大馬力下降至204hp/25.5kgm,從靜止加速至100km/h需花費8.6秒,車輛最高極速被限制在170km/h。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

不過,也因為少了後軸的馬達,使iX2 eDrive20的續航里程有所增加,在歐洲WLTP標準測試之下,這輛入門純電跑旅最大續航距離可達439公里至478公里之間,平均電耗為5.92至6.54km/kWh。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

雖然動力有所下滑,但iX2 eDrive20電池組容量與四驅版iX2 xDrive30相同,皆配置64.78kWh的鋰電池組,並且支援AC慢充與DC快充。AC慢充方面可使用輸出功率11kW的充電器,亦可透過功率高一點的22kW AC充電;至於DC快充部分,BMW iX2 eDrive20最高可支援到130kW輸出功率,在充電約10分鐘後,就能夠將車輛的續航里程再增加120公里,而電量從10%充至80%也僅需約29分鐘。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

另一方面,預計三月正式上市的BMW iX2 eDrive20,目前在德國市場開出49,400歐元的起價(約台幣169.7萬元起),iX2 xDrive30售價則自56,500歐元起(約台幣194.1萬元起);值得注意的是,規格與iX2 eDrvie20相同的iX1 eDrive20,在德國市場價格是47,900歐元起(約台幣164.6萬元起),比起入門版iX2更易入手。

BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW
BMW iX2(圖為xDrive30車型)。 摘自BMW

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