退出中國真的沒差！三菱汽車去年產量成長且得利卡更成為台柱

去年9月日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）確認停止在中國生產汽車並將退出市場，未來把經營重心轉向東南亞國家。不過此決策並沒有嚴重影響到三菱汽車產能與銷售，最新公布的2023日曆年數據，三菱汽車總產量睽違兩年迎來成長1.1％並突破一百萬輛規模，日本國內銷售也顯著增加14.6％、交車數超過10萬輛。

日本三菱汽車公布2023年生產與銷售報告，雖說海外產能略為減少僅達523,372輛，但倚靠日本境內銷售需求強勁，新車產能成長13.6％達到500,638輛規模。至於日本當地的銷售概況，‎Delica Mini在大獲好評且帶動市場之下，輕型車總銷售以57,861輛（＋39.8％）超越乘用車的45,877輛（－7.7％）銷售成績。

泰國依舊是三菱汽車最大海外生產據點，2023年總產能達274,575輛新車，其次為印尼的153,819台並且成長1.1％。雖然已經退出中國市場，但三菱汽車去年還是有3,367台的生產數量。出口方面北美洲市場去年表現不錯有118,255輛、成長18.5％的表現；不過歐洲卻只有15,849台並且銳減43.1％。

三菱Delica車系已經成為品牌銷售支柱，雖然Delica D:5問世超過15年且歷經多次改款，但去年在日本市場仍銷售出17,216輛且成長2.2％；縮小版的‎Delica Mini更是不遑多讓，雖然尚未達到完整銷售年，但已經交付22,631輛。至於插電式複合動力運動休旅Eclipse Cross PHEV，去年日本也賣出5,647輛並且成長17.4％。

銷售

Kia四月榮登非豪華純進口品牌銷售冠軍！新年式Ceed Sportswagon旅行車預售價112.9萬起

關稅混戰打亂市場 為什麼Nissan反而覺得是轉機？

美國高額進口關稅 竟可能讓Audi當地暢銷車款停售？