退出中國真的沒差!三菱汽車去年產量成長且得利卡更成為台柱

雖然退出中國市場,但日本三菱汽車去年的新車產量與銷量都有所成長。 圖/Mitsubishi Motors提供

去年9月日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)確認停止在中國生產汽車並將退出市場,未來把經營重心轉向東南亞國家。不過此決策並沒有嚴重影響到三菱汽車產能與銷售,最新公布的2023日曆年數據,三菱汽車總產量睽違兩年迎來成長1.1%並突破一百萬輛規模,日本國內銷售也顯著增加14.6%、交車數超過10萬輛。

三菱汽車2023年總產量成長1.1%並且還突破一百萬輛規模,日本國內銷售也顯著增加14.6%、交車數超過10萬輛。 圖/Mitsubishi Motors提供
三菱汽車2023年總產量成長1.1%並且還突破一百萬輛規模,日本國內銷售也顯著增加14.6%、交車數超過10萬輛。 圖/Mitsubishi Motors提供

日本三菱汽車公布2023年生產與銷售報告,雖說海外產能略為減少僅達523,372輛,但倚靠日本境內銷售需求強勁,新車產能成長13.6%達到500,638輛規模。至於日本當地的銷售概況,‎Delica Mini在大獲好評且帶動市場之下,輕型車總銷售以57,861輛(+39.8%)超越乘用車的45,877輛(-7.7%)銷售成績。

三菱‎Delica Mini在大獲好評且帶動市場之下,日本輕型車總銷售以57,861輛(+39.8%)超越乘用車的45,877輛(-7.7%)成績。 圖/Mitsubishi Motors提供
三菱‎Delica Mini在大獲好評且帶動市場之下,日本輕型車總銷售以57,861輛(+39.8%)超越乘用車的45,877輛(-7.7%)成績。 圖/Mitsubishi Motors提供

泰國依舊是三菱汽車最大海外生產據點,2023年總產能達274,575輛新車,其次為印尼的153,819台並且成長1.1%。雖然已經退出中國市場,但三菱汽車去年還是有3,367台的生產數量。出口方面北美洲市場去年表現不錯有118,255輛、成長18.5%的表現;不過歐洲卻只有15,849台並且銳減43.1%。

泰國依舊是三菱汽車最大海外生產據點,2023年總產能達274,575輛新車,其次為印尼的153,819台並且成長1.1%。 圖/Mitsubishi Motors提供
泰國依舊是三菱汽車最大海外生產據點,2023年總產能達274,575輛新車,其次為印尼的153,819台並且成長1.1%。 圖/Mitsubishi Motors提供

三菱Delica車系已經成為品牌銷售支柱,雖然Delica D:5問世超過15年且歷經多次改款,但去年在日本市場仍銷售出17,216輛且成長2.2%;縮小版的‎Delica Mini更是不遑多讓,雖然尚未達到完整銷售年,但已經交付22,631輛。至於插電式複合動力運動休旅Eclipse Cross PHEV,去年日本也賣出5,647輛並且成長17.4%。

三菱Delica車系已經成為品牌銷售支柱,Delica D:5去年在日本銷售出17,216輛且成長2.2%;‎Delica Mini雖然尚未達到完整銷售年,但已經交付22,631輛。 圖/Mitsubishi Motors提供
三菱Delica車系已經成為品牌銷售支柱,Delica D:5去年在日本銷售出17,216輛且成長2.2%;‎Delica Mini雖然尚未達到完整銷售年,但已經交付22,631輛。 圖/Mitsubishi Motors提供

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