去油擁電,保時捷確認春季停止內燃機 Macan 於歐盟會員國的販售供應!

圖/Porsche
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老實說,對於保時捷選擇在第二世代 Macan 僅供應的純電車型的策略,實屬相當大膽,主因在於 Macan 一直以來都與 Cayenne 共同擔任品牌企業收入的重要支柱,也因此,在一些法規尚可且需求仍高的市場,如美國、台灣等等,第一世代搭載內燃機引擎的 Macan 會與二代車型陣列採並行販售的策略,讓品牌能夠順利在健康的營運狀況下,過渡至純電世代。

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至於目前法規最為嚴苛的歐盟市場,日前保時捷發言人已向海外媒體正式,會員國將在今年春季正式停止內燃機 Macan 在官方管道上的銷售與供應,而仍有販售內燃機 Macan 的市場,雖然將持續供應,但品牌不會再花費任何成本針對相關產品進行任何形式的更新。

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以筆者的角度來看,或許對於內燃機死忠車迷而言,這是一個不可避免的趨勢,但若以較為宏觀的視角來看,電動車的需求事實上一直有放緩趨勢,所以未來的決策為何,仍很難說。

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此外,第一代 Macan 於歐洲市場的停止販售主因不僅止於排放法規,先前本站曾分享搭載在本車上的數位配備並不符合歐洲網路安全法規,這也是一大主因。

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