台灣榜上有名、德國是最大市場!Škoda撥雲見日2023年銷量大漲18.5%突破86萬輛

Škoda在去年共計交付866,800輛,與2022年相比大幅上漲18.5%。 摘自Škoda

渡過了悽慘無比的2022年,Škoda在2023年的交付輛總算是撥雲見日,雖然沒追上2021年時將近88萬輛的成績,但品牌於去年共計交付866,800輛(原廠取整數比較好計算),不僅較前一年增加了135,500台,銷售成績也大幅上漲18.5%!

2023年佔Škoda銷量最大宗的來源仍是歐洲市場。 摘自Škoda
2023年佔Škoda銷量最大宗的來源仍是歐洲市場。 摘自Škoda

攤開Škoda去年的販售地圖,佔品牌銷量最大宗來源仍是歐洲地區,2023年Škoda合計在此交付了712,000輛,較前一年增長23.9%,而這之中又屬德國為Škoda最大的銷售市場,緊接著是英國與自家捷克,這三個國家在去年的銷量分別增加了23,600輛、20,700輛與16,600輛。值得注意的是,Škoda Enyaq iV純電休旅在撐過疫情與戰爭後,其漸趨穩定的產能在2023年也開花結果了。

德國在2023年為Škoda最大市場,而榜單上更可見到年度銷量達萬台的台灣。 摘自Škoda
德國在2023年為Škoda最大市場,而榜單上更可見到年度銷量達萬台的台灣。 摘自Škoda

這輛品牌首部純電休旅不僅在捷克與斯洛伐克成為2023最暢銷電動車外,Enyaq iV在瑞士、德國、芬蘭、挪威、荷蘭等國也擠進各自的純電車銷量前五名,使得Škoda Enyaq iV去年交付輛大幅成長超過50%!更以年銷約81,700輛的成績進入品牌於2023年排名第六的暢銷車款。

2023年Škoda各車款銷量數據。 摘自Škoda
2023年Škoda各車款銷量數據。 摘自Škoda

不僅如此,雖然沒有在北美與日韓市場發售,但改採進軍ASEAN東協市場的Škoda,在去年九月正式插旗越南,並預計會在2024下半年以CKD方式在當地進行組裝作業,未來包括Kodaiq、Karoq、Kushaq、Slavia等車都會加入Škoda越南廠區的CKD生產行列。而首先進入的新興市場印度,已經在兩年內交付了10萬輛車,讓Škoda在印度達到了一項全新里程碑。

Škoda預計會在2024下半年以CKD方式在越南進行組裝作業,預期品牌未來銷量將有望提升。 摘自Škoda
Škoda預計會在2024下半年以CKD方式在越南進行組裝作業,預期品牌未來銷量將有望提升。 摘自Škoda

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