連Lexus都入列!Toyota引擎認證造假擴大,多款新車暫停銷售。和泰同步發聲明

Toyota柴油引擎認證造假擴大,確認多款新車將暫停銷售,其中還包含Lexus。 圖/Toyota、Lexus網頁擷取

豐田自動織機株式會社(TICO)公布去年3月引擎廢氣性能認證違法行為調查結果,報告顯示工業用車輛引擎(包括堆高機、舊工程機械以及汽車引擎等)確實存在測試過程的違法行為,車用柴油引擎有三具在進行馬力輸出認證時有瑕疵。TICO決定停止受影響的引擎出貨,包括使用這些柴油引擎的Toyota、Lexus新車也暫停銷售

豐田自動織機株式會社供應的柴油引擎有三具在進行馬力輸出認證時有瑕疵,TICO決定停止受影響的引擎出貨,包括使用這些柴油引擎的Toyota、Lexus新車也暫停銷售。 圖/Toyota網頁擷取
豐田自動織機株式會社供應的柴油引擎有三具在進行馬力輸出認證時有瑕疵,TICO決定停止受影響的引擎出貨,包括使用這些柴油引擎的Toyota、Lexus新車也暫停銷售。 圖/Toyota網頁擷取

認證過程瑕疵問題來自Toyota委託TICO進行開發、測試與認證的柴油引擎,在進行馬力輸出測試時有違規行為,測試認證過程中採用的ECU軟體與實際量產販售版本不同,進而調整測試時的噴油量,來創造更漂亮的扭力輸出曲線。Toyota汽車強調已經對這些柴油引擎進行重新驗證,確認受影響的引擎與車款皆符合引擎性能輸出標準。

Toyota委託TICO進行開發、測試與認證的柴油引擎,在進行馬力輸出測試時有違規行為,測試認證過程中採用的ECU軟體與實際量產販售版本不同,進而調整測試時的噴油量,來創造更漂亮的扭力輸出曲線。 圖/Lexus網頁擷取
Toyota委託TICO進行開發、測試與認證的柴油引擎,在進行馬力輸出測試時有違規行為,測試認證過程中採用的ECU軟體與實際量產販售版本不同,進而調整測試時的噴油量,來創造更漂亮的扭力輸出曲線。 圖/Lexus網頁擷取

測試過程造假涉案的柴油引擎共有1GD、2GD、F33A三款型號,應用車型包括Toyota Land Cruiser Prado(已停產)、Hiace、Grance、Mazda Bongo Brawny Van(OEM)、Dany、Dutro(HINO)、Hiace、Fortuner、Hilux、Innova、Land Cruiser 300以及Lexus LX500d等車,銷售市場也從日本當地擴及亞洲、歐洲、中東、非洲等。

測試過程造假涉案的柴油引擎共有1GD、2GD、F33A三款型號,應用車型包括Toyota Land Cruiser Prado(已停產)、Hiace、Grance、Mazda Bongo Brawny Van(OEM)、Dany、Dutro(HINO)、Hiace、Fortuner、Hilux、Innova、Land Cruiser 300以及Lexus LX500d等車。 圖/Toyota網頁擷取
測試過程造假涉案的柴油引擎共有1GD、2GD、F33A三款型號,應用車型包括Toyota Land Cruiser Prado(已停產)、Hiace、Grance、Mazda Bongo Brawny Van(OEM)、Dany、Dutro(HINO)、Hiace、Fortuner、Hilux、Innova、Land Cruiser 300以及Lexus LX500d等車。 圖/Toyota網頁擷取

依據調查結果,TICO決定即刻起暫停出貨受影響的引擎,Toyota汽車也決定暫時停止銷售搭載這些柴油引擎的車款,接下來TICO會向相關單位詳細解釋此問題,並且會採取適當改正措施,例如測試過程中採取證人在場的情況下檢測。對此,Toyota也對受到此次問題所影響的客戶以及相關業者深表歉意。

依據調查結果,TICO決定即刻起暫停出貨受影響的引擎,Toyota汽車也決定暫時停止銷售搭載這些柴油引擎的車款。 圖/Lexus網頁擷取
依據調查結果,TICO決定即刻起暫停出貨受影響的引擎,Toyota汽車也決定暫時停止銷售搭載這些柴油引擎的車款。 圖/Lexus網頁擷取

豐田自動織機株式會社社長 伊藤浩一 以及執行董事 原茎太郎氏 也親自召開記者會向外界致歉,並提及受影響車輛每月全球產能約為36,000台,日本當地銷售約為7,000台,若停止生產或供貨一年將擴及至43萬輛。社長 伊藤浩一對於這問題以及讓使用者帶來的不便表示歉意,會盡量按照正確程序測試並且重新獲得許可,恢復生產。

和泰汽車對於豐田自動織機(TICO)供應之柴油引擎馬力認證值疑慮QA

Q1:此事件的發生經過為何?

A: 豐田汽車在23年8月中旬收到 TICO(豐田自動織機,Toyota Industries Corporation)的報告,得知由 TICO 研發與供應之柴油引擎,為了確保能通過測試,而在測試用車上使用不同於量販車之ECU軟體狀況。後續豐田汽車展開事件調查並抽樣多台量產車進行馬力驗證,顯示各車型的馬力數值皆與對外公告值相符;本事件與車輛安全及污染排放無任何影響,敬請顧客安心使用車輛。

Q2:目前已販售之車輛是否需要進行召回改正?

A: 此事件起因於測試車與量販車使用之ECU軟體差異;並且經過調查,量產車的性能皆與對外公告之數值相符,因此無需任何召回改正動作,敬請顧客安心使用車輛。

Q3:目前日本已暫停新車運送,台灣是否會同步暫停新車販賣?已經下訂單的顧客可以取消嗎?

A: 此事件不影響任何車輛性能,因此台灣市場目前不受影響;若顧客仍有疑慮請洽各地區豐田汽車經銷商。

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