Kia EV6 GT在U型加速賽已能和BMW M2並駕齊驅!甚至更快?

Kia EV6 GT對決BMW M2誰能勝出。 圖/YouTube:Edmunds Cars

在品牌邁向純電化後,Kia旗下EV6 GT的表現可說是扛起品牌最強性能車的大旗。然而,作為德國性能車翹楚的BMW,旗下最新G87 M2也是性能迷的最愛車款之一。那麼這兩台截然不同動力的性能車碰在一起,會產生什麼火花呢?

Kia EV6 GT與BMW M2在U-Drag比賽正面交鋒。 圖/YouTube:Edmunds Cars
Kia EV6 GT與BMW M2在U-Drag比賽正面交鋒。 圖/YouTube:Edmunds Cars

YouTube頻道Edmunds Cars這次帶來了兩台售價相近的車款Kia EV6 GT以及BMW M2來參加他們頻道的著名項目「U-Drag比賽」,看到底是終極駕駛機器製造商BMW,還是轉型電動車成功的Kia能夠帶走比賽勝利。

Kia EV6 GT與BMW M2在U-Drag比賽正面交鋒。 圖/YouTube:Edmunds Cars
Kia EV6 GT與BMW M2在U-Drag比賽正面交鋒。 圖/YouTube:Edmunds Cars

從數據規格上來看,Kia EV6 GT有著雙馬達576hp馬力和75.3kg-m的扭力,但也因為電動車先天劣勢,車重來到了2,174kg之譜。而BMW M2則是搭載3.0升直六雙渦輪增壓引擎,能爆發出453hp馬力和56.1kg-m的扭力,但這代的M2車重也不輕,來到了1,750kg,但也比EV6 GT輕了424kg。

兩車在售價與馬力重量比上十分接近。 圖/YouTube:Edmunds Cars
兩車在售價與馬力重量比上十分接近。 圖/YouTube:Edmunds Cars

然而,儘管EV6 GT的動力優勢比M2多出125hp馬力,但馬力重量比它也只是稍微好一點,為 3.77kg/hp,而 M2為3.86kg/hp。這也意味著這兩輛車在「U-Drag比賽」上應該是勢均力敵,這也是促使Edmunds Cars將這兩台車拉來比賽的原因。

而U-Drag比賽與一般直線加速賽不同,車輛必須跑完在四分之一英里的直線後做一個U型回頭急轉彎,然後再沿著原本的直線跑回終點。這項比賽是對車輛加速、煞車和轉彎的綜合測試。

U-Drag比賽示意圖。 圖/YouTube:Edmunds Cars
U-Drag比賽示意圖。 圖/YouTube:Edmunds Cars

不過由於EV6 GT上午才測試過車輛,因此在這場比賽中並未充滿電,只能以 50% 的電量比賽。Edmunds Cars主持人解釋,由於電量狀態相對較低,電動車的加速速度沒有當天早上滿電時候那麼快。且由於較早的測試,其煞車的磨損情況稍差一些。不過儘管BMW M2當天也進行了試車,但其煞車狀況還算良好。

0-60mph由Kia EV6 GT勝出。 圖/YouTube:Edmunds Cars
0-60mph由Kia EV6 GT勝出。 圖/YouTube:Edmunds Cars

1/4英里加速也由Kia EV6 GT勝出。 圖/YouTube:Edmunds Cars
1/4英里加速也由Kia EV6 GT勝出。 圖/YouTube:Edmunds Cars

最終EV6 GT與M2比了三場,由EV6 GT以2:1贏下,而BMW M2唯一贏的一場還是EV6 GT因為煞車不如預期而轉彎失誤,且最終也只贏得一點點的差距。即便M2在過彎方面都要比EV6 GT來的快,但在絕對速度上,無論是0-60mph還是1/4英里都被EV6 GT絕對輾壓。

BMW M2則是在過彎的速度上(G值)略勝一籌。 圖/YouTube:Edmunds Cars
BMW M2則是在過彎的速度上(G值)略勝一籌。 圖/YouTube:Edmunds Cars

整趟U-Drag跑完的時間也是Kia EV6 GT較快。 圖/YouTube:Edmunds Cars
整趟U-Drag跑完的時間也是Kia EV6 GT較快。 圖/YouTube:Edmunds Cars

這項比賽結果,不代表M2不是一輛好車,相反的M2更多的發揮會是在賽道上,而並不是在純粹速度的比拚。但可以看到不同動力系統的性能車一同較勁,也算是一件相當美好的事吧。

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