外傳4680電池出狀況?影響Tesla Cybertruck量產計畫!

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雖然Tesla特斯拉已經向車主們交付了第一批Cyber​​truck電動皮卡,但目前只有少數車輛上路,因此有人認為這一切只是炒熱度的行銷手法而已。但其實Tesla一直都有提醒買家們,Cyber​​truck要到2025年才能全面提高產量。而Cyber​​truck大量生產遇到最大瓶頸之一就是其突破性的4680電池開發。

Tesla特斯拉在掌握電池陰極乾塗技術方面遇到了嚴重的問題。當實驗室用較小電池測試時,乾塗技術方法已被證明比傳統的濕塗方法更快。然而,乾塗技術是否適用於工業規模生產和更大電池,仍是個未知數,這也導致該技術開發過程變慢

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根據9位不願透露姓名的消息人士表示,Tesla特斯拉已經找到如何對4680電池陽極進行乾塗的方法,但4680電池陰極(電池中最昂貴的部件)的乾塗技術開發卻相當困難。Tesla特斯拉的問題是大規模生產電池會產生大量熱量。據一位消息人士稱,這會熔化將乾塗層粘在陰極上的膠水,最終將其變成一大塊黏糊物體。

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由於Tesla特斯拉需要大量的電池,因此加快電池生產也至關重要。該品牌每天需要生產近100萬個電池才能滿足Cyber​​truck的全部生產,但目前生產這麼多電池卻需要超過11天的時間。

Tesla特斯拉最終計劃在2024年底擁有8條生產4680電池的生產線。然而,目前尚不清楚Tesla特斯拉的乾式塗層方法實際上是否真的比舊的濕式方法更快。Tesla特斯拉曾於2020年表示乾式塗層技術將是電池成本減半、削減投資並為即將推出的緊湊型Model 2 等車輛製造更小的電池的主要因素之一。

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