速度沒人會嫌夠?國外媒體表示Porsche Taycan Turbo S迎性能升級?

圖/Porsche

作為保時捷邁向電氣化時代的第一款純電作品,雖然 Taycan 的頂級性能車型發表時,以 Turbo / Turbo S 為命名原則引起全球車迷爭相討論,但不可否認的是,本車 2.4 秒破百的性能輸出確實也不負其 Turbo 之名。不過,最近有海外媒體再次進行 2023 年式 Taycan Turbo S 的試駕時,卻發現其性能不減反增?

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根據相關內容,該媒體一次領出兩輛較舊與 23 年式的 Turbo S 進行同步測試,雖說兩輛車都在同一時間點達成百公里加速,但 0 - 150 km/h 卻從原來的 4.9 秒縮短為 4.7 秒,甚至 0 – 200 km/h 也僅需 8.3 秒即可完成,與過往 8.8 秒有著些微差異。

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海外媒體推敲,會出現這般性能差異,關鍵點在於超增壓科技,只要把駕駛模式設定在 Sport Plus,Taycan Turbo S 在不影響機組平台的正常運作下,能夠提供長達三秒的超增壓狀態,讓整體性能得到更好的提升,據悉,如今的 Taycan Turbo S 因為產製流程越發成熟,且相關平台架構所採用的各式技術也已經到位,故保時捷在維持產品健康度為前提下允許超增壓模式達十秒,但在此知悉,這並非是官方數據,而是海外媒體砸大錢不斷測試中所得來的相對值。

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雖然相關升級並沒有得到品牌方證實,但這一系列海外媒體的測試,也直接證明了保時捷並不會因為產品推出後就置之不理,相反地,他們會不斷檢討並且改進現有車款的性能可以解封到什麼程度,對於往後消費者的利益都是正面的。

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