燃油引擎救星？Toyota認為氫能源在未來將成主流！
雖說 Toyota / Lexus 在日前已經將電氣化政策全面砍掉重練，也在東京移動展會上發表一系列全新概念作（對，還是概念）來讓全球車迷事先預覽集團在電動車方面的未來走向，尤其 FT-Se 作品讓性能車迷們內心存有一絲對電動性能跑車的希望。但對於內燃機車迷而言，這或許不是末日。
熟識品牌的車迷應都了解，Toyota / Lexus 對於把未來能源使用的標的全押注在純電是抱持著反對態度的，日前，專責 Gazoo Racing 賽車 / 性能部門的經理人渡邊正人與海外媒體專訪中，明確表示全電動陣容並非品牌往後的首要目標，主因在於氫能源也是可以被納入考量的能源之一。
「我們還是認為內燃機引擎在未來有一定的發展潛力，當然我們會因應全球趨勢與排放法規來提出對應措施，但我們很顯然地不想要就此放棄，看看我們目前旗下的性能車，若氫燃料技術在往後的發展上取得突破，我認為內燃機續存的可能性是相當高的。」
目前，Toyota GR Yaris、以及 GR Corolla 都曾經在以既有的三缸渦輪引擎為基礎上換裝氫能源動力，且也實際跑過賽場，以此為證，市場應會有正面的反饋。不過，渡邊也不畏言比起充電樁如今的廣泛鋪設，氫燃料目前遇到最大的阻礙也是能源補給站的建設，如目前在市場上販售的 Mirai 便是遇到此難關，但假設相關問題得以被完善解決，氫燃料的可碩性絕對很大。
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