還是六缸最對味!Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe挾449匹馬力與後輪轉向登場

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz

賓士Mercedes-Benz於今年中推出了CLE Coupe車型,有著C的基礎架構加上E的車體與豪華度,是一輛將C-Class Coupe和E-Class Coupe融合再造的雙門四座轎跑車款。時隔近半年後,CLE首款AMG車型CLE 53正式發表,不僅保有直六引擎和輕油電系統,且還標配後輪轉向等配備,進一步強化整體性能表現。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz

AMG CLE 53 配備全面升級版的3.0升直列六缸渦輪引擎(M 256M),透過優化的燃燒室、重新設計的進氣和排氣、新的活塞環、優化的噴射和新的廢氣渦輪增壓器。與新型電動附加壓縮機結合,可將增壓壓力增加0.4 bar 至1.5 bar。能壓榨出449 hp的最大馬力,最大扭力也可達57.1kg-m,在12 秒超增壓狀況還可達61.2kg-m。

AMG CLE 53配備3.0升直列六缸渦輪引擎與48V,動力來到449 hp/57.1kg-m。 圖/Mercedes-Benz
AMG CLE 53配備3.0升直列六缸渦輪引擎與48V,動力來到449 hp/57.1kg-m。 圖/Mercedes-Benz

第二代整合式啟動發電機不僅可對48V系統供電,還能短暫提供額外的 23 hp和21kg-m扭力。另外,搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 變速箱和AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統,可在4.2秒完成0-100km/h加速,電子限速為250km/h,選配解限速後極速可達270km/h。

第二代整合式啟動發電機不僅可對48V系統供電,還能短暫提供額外的 23 hp和21kg-m。 圖/Mercedes-Benz
第二代整合式啟動發電機不僅可對48V系統供電,還能短暫提供額外的 23 hp和21kg-m。 圖/Mercedes-Benz

CLE 53還具備「Slippery」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」和「Individual」五種AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式,其引擎、變速箱、底盤懸吊和轉向反應等細部都可以在不同模式之間進行調整。

同時全可變 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動能夠判斷駕駛情況分配動力,大部分的情形都還是以後輪驅動為主。若切換甩尾模式下,CLE將會變為完全的後驅形式。

全可變 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動能夠判斷駕駛情況分配動力。 圖/Mercedes-Benz
全可變 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動能夠判斷駕駛情況分配動力。 圖/Mercedes-Benz

在CLE 53上更是標配後輪轉向系統,最大轉向角為2.5度,達到此程度時,後輪以與前輪相反的方向轉動,速度最高可達100 km/h。這樣在駕駛上等於縮短了軸距,且顯著提高轉彎靈敏度,而當速度超過 100 km/h時,後輪與前輪呈平行轉動,最大角度為 0.7 度。同時,還具備三級AMG速度感應轉向系統和 AMG Ride Control懸吊系統,都是為了在提高車輛敏捷性的同時不犧牲舒適性。

CLE 53上標配後輪轉向系統,低速最大轉向角為反向2.5度,高速則為平行0.7 度。 圖/Mercedes-Benz
CLE 53上標配後輪轉向系統,低速最大轉向角為反向2.5度,高速則為平行0.7 度。 圖/Mercedes-Benz

最後是車身外觀部分,與標準版CLE Coupe相比,AMG CLE 53在車身寬度上明顯較為增大了些,透過將前輪距增寬58mm後輪距拓寬75mm,除了增加操控穩定性外,其充滿肌肉感的爆龜輪拱也讓車身更有氣勢,不愧於車頭那組AMG直瀑式水箱罩,更是霸氣外露。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz

車尾部分CLE 53依然有些微的變化,LED尾燈雖然不是貫穿式但卻使用深紅色元件相連。車廂上還有一個小型鴨尾、四出排氣尾飾管(實際只有雙出),後保桿下方有不小的擴散器造型,標配19吋輪圈(可選配20吋)與前四活塞AMG卡鉗,還提供AMG Night套件和AMG Carbon套件供選配。

CLE 53 前後輪距都加大,車身輪拱變得更為霸氣。 圖/Mercedes-Benz
CLE 53 前後輪距都加大,車身輪拱變得更為霸氣。 圖/Mercedes-Benz

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz

CLE 53配備前四後單活塞AMG卡鉗組增加制動煞車能力。 圖/Mercedes-Benz
CLE 53配備前四後單活塞AMG卡鉗組增加制動煞車能力。 圖/Mercedes-Benz

車艙內部,是熟悉的平底AMG Performance蜻蜓方向盤,採用黑色皮革和 Alcantara材質包裹。儀表板上還有大量的碳纖維、紅色對比縫線、客製化皮革和超細纖維材質打造的跑車座椅,此外AMG還提供一組高性能座椅可供選配。

CLE 53 的內裝布局基本上與C-Class無異。 圖/Mercedes-Benz
CLE 53 的內裝布局基本上與C-Class無異。 圖/Mercedes-Benz

CLE 53 可選配如圖上這組更加戰鬥的AMG跑車座椅。 圖/Mercedes-Benz
CLE 53 可選配如圖上這組更加戰鬥的AMG跑車座椅。 圖/Mercedes-Benz

目前Mercedes -AMG 尚未確認CLE 53 4MATIC+Coupe將會投放到哪些市場,也沒有透露何時上市或售價在哪個範圍。至於未來的CLE 63將會採何種動力形式,是六缸亦或是與C63一樣使用油電四缸呢?也將十分令人期待。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+Coupe。 圖/Mercedes-Benz

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