真的有Feel啦!Toyota電動六速手排裝上Lexus UX300e測試中

Lexus在UX300e上裝載模擬手排變速箱做測試。 圖/Lexus

全球龍頭車廠Toyota打造油電動力的技術不在話下,但對於純電動力車款的推行似乎還需要一點力,不過在此同時,該廠已開始研發新當劃時代的純電車款配備。

其實這件事情早已公開,Toyota正在打造電動車專用的手排變速箱,相信對電動車技術較熟悉的車迷們應該知道,現行量產的電動車多半採單檔位或二檔位,由於馬達驅動很快能達到扭力輸出峰值,多檔位變速箱實質上沒有存在的必要。但Toyota為了營造更多的駕駛樂趣與車輛操作感(或許還有其他原因),現正確確實實的開發電動車專用手排變速箱。近日該廠將這款特別的變速箱裝上Lexus UX300e,並邀請場外第三方使用者來實測。

UX300e手排測試車上裝載模擬轉速表。 圖/Lexus
UX300e手排測試車上裝載模擬轉速表。 圖/Lexus

這具變速箱在外觀上與一般手排系統無異,離合器踏板也出現在腳踏處,但事實上它並不具備任何與變速箱本體的機械連結,從離合器的開閉到排檔桿的移動,這些動作都是透過數位訊號傳送到中央處理單元,再讓車輛做出對應動作。也是就透過模擬的方式,讓駕駛者擁有使用手排系統的體感。根據外媒AutoNews的消息,測試者表示這具變速箱的擬真程度相當高,故意做出操作不順暢的動作也能忠實呈現反應。

電動車上的手排排檔桿也會有清脆的入檔聲。 圖/Lexus
電動車上的手排排檔桿也會有清脆的入檔聲。 圖/Lexus

這款電動手排變速箱日後在UX電動車上看到的機率應不高,但很有可能會安置在未來的FT-Se量產版等純電跑車。另外Toyota也做出另一項有趣的模擬,就是讓電動車能轉變為另一輛車的樣子,透過軟體數據更換,一輛Lexus RZ能在引擎聲響與動力輸出上完全變成小型貨車Passo,而在寫入另一套數據後就能變成Tundra V6,甚至是Lexus LF-A。

電動車上裝上手排變速系統的離合器踏板。 圖/Lexus
電動車上裝上手排變速系統的離合器踏板。 圖/Lexus

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