第二代Toyota Mirai氫能源車銷售不理想!豐田未來將轉戰氫燃料商用車?

第二代Toyota Mirai Toyota提供

第二代Mirai雖展現出Toyota豐田汽車對氫能源科技堅持與承諾,但在加氫網絡非常缺乏的環境下,Toyota Mirai絕對不會成為熱銷的車款。雖承認Mirai氫能電動車銷量不佳,但仍不會放棄氫能源科技,Toyota正在將氫燃料重點轉向商用車。

第二代Toyota Mirai Toyota提供
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Toyota豐田汽車技術主管Hiroki Nakajima在東京舉行的Japan Mobility Show日本移動展中表示,氫能動力商用車的加氫網絡建設將比Mirai等一般乘用車輛加氫網絡更容易。Hiroki Nakajima在接受英國Autocar訪問時表示,Mirai的銷量很少,因為加氫站很少且建設不易。相較之下,中型卡車的加氫網絡建設就比較容易實現,因為商用車行駛路段都很固定,這讓加氫站能穩定地運作。

Toyota提供
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Toyota豐田汽車並沒有完全放棄氫能動力乘用車。Hiroki Nakajima指出,Toyota正在尋找縮小氫動力系統組件尺寸的方法,以便它們可以用於不同的車型。他還表示氫燃料卡車可能有市場,但沒有透露Toyota是否正在積極開發市場。

第二代Toyota Mirai Toyota提供
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雖然Toyota豐田汽車認爲新世代Mirai是個不成功的產品,但它仍比第一代車型更受歡迎。第二代Mirai氫能電動車於2021年與2022年,在美國市場共賣出了4,723輛,而今年前9個月也售出了2,604輛。美國境內只有57座加氫站,而且所有加氫站都設置於加州。

Toyota提供
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Toyota除了將繼續開發氫動力電動車,也將繼續致力於氫燃料內燃機引擎的研發。一輛特製的GR Corolla氫燃料賽車已於今年開始參與了多場日本賽事。該賽車搭載了一具1.6升渦輪增壓三缸汽油引擎,並由四個碳纖維油箱中儲存的氫氣提供動力。這具引擎以氣態氫為動力,但Toyota也製造了一款以液態氫為動力的引擎。

TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車。 圖/和泰汽車提供

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