不僅變成跑旅還多了純電版!全新BMW iX2 xDrive30正式發表

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

受到車壇電動化的因素,也讓各家車廠在近年紛紛推出了嶄新純電作品,而德系豪華品牌BMW也陸續揭露了iX3、iX、i4、iX1、i7、i5等五款純電動車後,在11日正式揭曉大改款X2之際(原廠代號U10),亦順勢發表車系首款純電動力─全新BMW iX2

大改款BMW X2 M35i xDrive與全新BMW iX2 xDrive30。 摘自BMW
大改款BMW X2 M35i xDrive與全新BMW iX2 xDrive30。 摘自BMW

外觀方面,全新BMW iX2在車長、車寬與軸距方面皆與第二代燃油版X2相同為4,554mm、1,845mm、2,692mm,但iX2車高方面則是稍稍降低至1,560mm,再加上配置具空氣力學設計的20吋V幅式鋁圈(標配為17吋)、進入第二世代即改為隱藏式車門把手與平整的車身稜線,致使iX2風阻係數達到了0.25Cd值的表現。

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

與U11 iX1有著密切關係的全新BMW iX2,初期僅提供單一iX2 xDrive30動力,並且如iX1 xDrive30皆是在前軸與後軸各配置一具電動馬達,使得其最大馬力可達到313hp/50.4kgm(在使用Boost模式之下),從零加速至100km/h僅需花費5.6秒即可完成(iX1 xDrive30為5.7秒),至於車輛極速則是被限制在180km/h。

全新BMW U10 iX2 xDrive30最大馬力可輸出313hp/50.4kgm。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30最大馬力可輸出313hp/50.4kgm。 摘自BMW

全新BMW iX2 xDrive30與iX2相同,採用了品牌最新的第五代eDrive電動技術和智能控管的電池溫度管理,其身上配置容量64.7kWh的鋰電池組,經過歐洲WLTP標準測試之下,最大續航距離約可達417公里至449公里,一度電大約可跑5.65公里至6.13公里。

全新BMW U10 iX2 xDrive30最大續航距離約可達417公里至449公里。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30最大續航距離約可達417公里至449公里。 摘自BMW

充電部分,全新BMW iX2 xDrive30支援AC慢充與DC快充,在透過輸出功率11kW的AC充電器,花費約6.5小時便可將電輛自0%補充至100%,若將輸出功率提升到最高的22kW,則能將充飽電的時間縮減至3小時又45分鐘。至於快充部分,這輛德系純電小跑旅透過輸出功率130kW的DC快充系統,可於29分鐘內將電量從10%充到80%。

全新BMW U10 iX2 xDrive30內裝。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30內裝。 摘自BMW

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

全新BMW iX2預計會在2024年3月起開始進駐各海外市場,且明年夏季還將推出另一動力版本搶市(也許就是跟隨iX1發行入門的xDrive20);而iX2也將跟隨iX1的腳步,一同在BMW Group位於德國Regensburg廠區進行量產作業,包含其所使用的高壓電池亦是在Regensburg廠區製成。

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW
全新BMW U10 iX2 xDrive30。 摘自BMW

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