Toyota公佈次世代電池計畫 將可達到千公里驚人續航力！
專注於油電車開發的龍頭品牌Toyota，雖然同樣有電動車的推出，但較少的續航里程是經常被國內外車主指摘的重點，當然該廠也已規劃出未來的電池發展計畫作為因應。
就像Ford與Tesla等其他車廠一樣，Toyota會在不同等級的車款使用不同類型的電池，像是高階車款使用鋰離子電池，中低階車款採用磷酸鋰鐵電池，以降低製造成本，讓車價更加親民：而預計於2026年開始導入的全新世代電池，預估將擁有800公里的續航里程，從10-80%的充電時間僅需20分鐘，重點是電池取得成本僅有bZ4X的八成。
到2027年，則會開始使用全新的磷酸鋰鐵電池，成本僅需現在的六成，續航力約為600公里，從10-80%的充電時間則為30分鐘。到了2028年，高階車款所使用的鋰電池將再進化，除了成本再降低之外，還會擁有1,000公里的續航里程；在相同的時程中，Toyota還會推出首款車用固態電池，同樣具備1,000的續航里程，但10-80%的充電時間僅需10分鐘。該廠也表示，日後第二代固態電池的續航力可達1,200公里，最多可達1,500公里。
除此之外，Toyota目前也對電池的厚度進行薄型化調整，其好處在於能降低對座艙空間的影響、降低車高、並讓車體擁有更好的空氣力學，目前bZ4X的電池厚度為15公分，日後還會推出轎車使用的12公分模組、以及跑車使用的10公分模組。
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