歐盟高層:向中國電動車開徵新關稅 還需要很長時間

歐盟上周宣布對中國大陸電動車啟動反補貼調查,但歐盟高層說,從調查開始到實際開徵關稅,需要很長時間。路透

歐盟上周突然宣布,對中國大陸電動車啟動反補貼調查。但歐盟高層表示,從調查開始到實際開徵關稅,需要很長時間。

CNBC報導,歐盟執委會副主席塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)19日表示:「距離向中國電動車開徵進口關稅,還很遙遠。我的意思是為了公平起見,調查必須妥善進行。」

歐盟執委會指出,反補貼調查啟動後,可能需耗時13個月,暫時性措施最晚需在九個月內實施,之後若法律許可,最終措施將在四個月內上路。

塞夫柯維奇說,與此同時,必須加倍努力確保歐洲汽車業能維持競爭力。歐洲素來非常自豪,最優越、最安全、最乾淨的車輛,都是由歐洲製造。

圖為人們在比利時布魯塞爾車展媒體開放日上參觀比亞迪漢電動汽車。新華社
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另一方面,歐盟執委會主席范德賴恩接受彭博電視訪問時,仍表示歐盟需要調查中國對電動車的支持措施,因為該產業得到政府的大量補貼,「我們喜歡競爭,但必須是公平競爭」,「我們看到的是中國對電動車產業的大規模補貼,這當然是破壞競爭環境的做法。」

范德賴恩也表示,歐盟的貿易專員Valdis Dombrovskis不久將前往中國,討論包括電動車補貼在內的重要問題。

中國大陸生產的電動車,今年銷往歐洲比重升至8%。歐洲官員表示,2025年可能會續增至15%。官員並說,陸製電動車的價格,比歐洲製電動車低了20%。

歐盟將在2035年前禁售新柴油車,使當地益發關注電動車市的狀況。歐盟已對所有進口車徵收10%關稅,美國的進口車關稅稅率則為27.5%。

歐盟上周宣布對中國大陸電動車啟動反補貼調查,但歐盟高層說,從調查開始到實際開徵關稅,需要很長時間。路透
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