歐洲也瘋休旅車 今年上半年銷售佔比突破5成大關

Tesla Model Y。 摘自Tesla

跨界休旅SUV近年來一直是全球市場的銷售主力,就連過往小型車佔有一席之地的歐洲市場,也跟上這波休旅熱潮,今年上半年休旅車首次佔歐洲新車交付總量的一半以上,市場占比增長至51%。其中今年上半年在歐洲最受歡迎的10款SUV,TESLA Model Y以138,152輛的銷量位居第一,比去年同期增長了207%。另一台銷量超過10萬輛的SUV是VW T-Roc,銷量達到104,465輛(增長32%)。 TOYOTA Yaris Cross則以96,849輛,名列銷售第三位。

進入前十名的還有VW Tiguan、Dacia Duster、Hyundai Tucson、Peugeot 2008、KIA Sportage、Renault Captur和Ford Puma。總體而言,2023年上半年,小型SUV在歐洲市場最受歡迎,銷量為1,133,822輛,其次是中型SUV,銷量為999,568輛,小型車銷量為913,571輛。

Volkswagen T-Roc。 圖/Volkswagen提供
Volkswagen T-Roc。 圖/Volkswagen提供

Toyota Yaris Cross。 Toyota提供
Toyota Yaris Cross。 Toyota提供

這並不意味著普通汽車即將消亡,因為Dacia Sandero在今年上半年仍然表現強勁,銷量達到124,190輛。 此外,Opel Corsa、Peugeot 208和Renault Clio的銷量均超過10萬輛。 在母公司福斯集團解決生產瓶頸後,Skoda Octavia 2023年上半年表現出色,交車表現猛增77.3%至83,073輛。VW Golf則仍然有穩定的88,899輛的銷量。

Dacia Sandero迷你掀背車。 Dacia提供
Dacia Sandero迷你掀背車。 Dacia提供

Peugeot 208。 摘自Peugeot
Peugeot 208。 摘自Peugeot

只不過多家汽車品牌還是對小型車款未來感到擔憂,因為歐盟7期環保即將在2025年以前上路,屆時品牌想要銷售,勢必得研發更省油、更低排放的引擎,在銷量無法分攤研發費用與銷售逐步下降的情況下,將使這些車輛變得過於昂貴,因此,像Polo和Fabia這樣的汽車面臨著不確定的未來。

Volkswagen Polo。 圖/VW
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