對應中國步步進逼 Volkswagen立案縮短產品開發時程!

圖/Volkswagen

若從電動車這項議題來切入汽車工業,中國的發展進程與速度事實上是遠超德國、日韓等列強,更甚者,福斯集團於日前也宣佈與小鵬汽車展開技術合作,以利前者獲得電動車技術上的奧援。不過,產品開發也不是單靠策略合作即可完成,日前Volkswagen 便確認將從原本 54 個月的產品開發時程進一步限縮至 36 個月,在以維持品質為基礎上,仿效中國 BYD 的產品推進速度。

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當然,縮短時間背後所意味著的,便是品質控管的難度會隨之上升,而海外媒體在與品牌開發部門負責人 Kai Grunitz 溝通時,也承認縮短開發週期背後所帶來的風險;據他所述,為了縮短整體開發時程,品牌內部從軟體、硬體設施都進行大幅更新,並且進一步檢討流程措施,如此一來,或許研發團隊可以減少極端氣候的嚴測次數,藉此提高效率。

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此外,針對電動車的研發,Volkswagen 也宣稱已經規劃與供應商的合作緊密度,藉此大幅減少訊息、決策來往的繁瑣時間,同時減少諸如在 ID.3、Golf Mk8 開發時所遇到的軟體問題。

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以實際作為來看,Volkswagen 早在去年就完成了 ID.2ALL 量產版本的設計草圖與開模規劃,而本車預計在 2025 年正式投放市場。此外,不久前於 IAA 車展中亮相的 ID. GTI,官方宣稱實際上總部已經產出量產原型車,正在緊鑼密鼓地展開測試當中。到底這般政策能否讓這個德國列強在電動車領域中有著足以匹敵 BYD 等中國車廠的實力,就有待時間驗證了。

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