BMW 530e 插電式油電車 慕尼黑車展登場

摘自BMW

德國車廠BMW在表示,這次的德國IAA慕尼黑車展將呈現最豐富的展示內容,除了概念車與純電動力車款之外,BMW也同步在會場發表上市新車,像是我們這次看到的BMW 530e。

摘自Carscoops
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該車與純電版本的i5比鄰而坐,成為純電與氫能源外的其他節能選項,也是現今油轉電的過渡期重要產品。BMW在歐洲的產品線中,Plug-in Hybrid車型包括有530e與550e xDrive,最大的差別除了後驅與AWD全時四驅外,530e使用的是四缸渦輪引擎,550e則為六缸渦輪動力,也因此在展場中的530e在外觀上未搭載帥氣的M Sport套件,而是平實的標準版本,但輪廓上依然稜角分明,加上多處鋁質飾件點綴,依然帶有時尚與未來感。

摘自Carscoops
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另外530e在車尾下方採用隱藏式排氣尾管,除了讓視覺效果達到一致,也與純電車款無尾管的樣貌互相呼應。動力方面,530e採用2.0L四缸渦輪引擎為基礎,加上與8速變速箱整合的電動馬達、電池模組與充電系統,成為插電式油電動力,採用後輪驅動設定,最大綜效馬力為295hp,扭力則來到45.9kg-m,純電續航里程最高為101公里,使用7.4kW的快充系統則需花費3小時將電池充滿。

摘自Carscoops
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如同一開始提到的,場內另一輛5-Series就是使用純電動力的i5 eDrive40,特別的是該車選配的M Package、以及BMW Individual客製化部門提供的21吋輪圈,讓整車在視覺上看起來頗有i7的氣勢。該車最大馬力為335hp,扭力則為43.8kg-m,採後驅單馬達設定,配備82kWh容量的電池模組,在WLTP測試規範下的最高續航里程為582公里,這樣的表現應該不容易讓駕駛人有里程焦慮。

摘自BMW
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