縮小版EV9率先前進中國!全新Kia EV5純電休旅成都車展正式發表

Kia EV5。 摘自Kia

Kia在3月下旬於中國舉辦「Kia EV Day」新能源戰略發布會上揭曉「Conept EV5」後,這輛全新純電休旅量產版也很快地在今日(25)正式於2023成都車展中正式發表!會選在中國舉行EV5全球首發會的最大因素,便是因為品牌將極力拓展在中國電動車市場的市佔率。雖然Kia今年在全球市場銷量有著爆發性成長,但品牌在中國截至七月累計銷量僅47,739輛,成績還較去年差,因此,推廣自家純電車系對於Kia在中國的發展極為重要。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

全新Kia EV5量產版模樣與概念車時幾乎雷同,不過當時概念車上的對開式車門、無車門把手設計等過於前衛的設定,並未跟著量產,但們把則一如既往地與現代汽車集團電動車相同,採用隱藏式車門把手以降低風阻。Kia EV5與旗艦純電休旅EV9相同,使用了品牌最新的Opposites United設計語彙,並且在車頭上可見品牌新世代電動車特有的「Digital Tiger Face」數位虎臉與Star Map繁星特色照明 (燈亮時猶如星座);至於車側則以動感十足的稜線作為基礎,與感性時尚的一面形成強烈對比。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

而車尾處使用了Star Map Signature Lighting的LED貫穿式尾燈,搭配新版KIA廠徽,以簡潔明瞭的面容呈現寬大又幹練的SUV形象,值得一提的是,前、後LED燈皆採用了動態迎賓設計,為此增添了不少豪華氛圍。另外,全新Kia EV5腳踩利用幾何學設計而成的獨特造型19吋鋁圈(另有18吋鋁圈)。在車身尺碼部分,全新Kia EV5車長4,615mm、車寬1,875mm、車高1,715mm、軸距2,750mm,對應Kia現行產品陣容後,EV5的車身尺碼與第五代Sportage相近。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

在內裝部分,全新Kia EV5配置了與EV9極為雷同的座艙設計,如採用了三具螢幕組合而成大型面板,其分別為雙12.3吋的數位儀表、中控螢幕,以及擠身於中段的5吋冷暖空調控制螢幕,且實體按鈕又比現行EV6減少了更多。而身為一輛日常與郊遊都相當適合的純電休旅,Kia EV5當然也提供了後排傾倒功能,且原廠強調第二排座椅還能完全平坦化(0度);特別的是,第一排座椅更是「長椅」風格,營造出另類的車室空間。同時,行李箱還配置了可靈活伸縮使用的行李箱蓋板(變成小桌子)。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

據中國媒體的報導指出,建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的全新Kia EV5,採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統,支援最高350kW快充系統外,中國版本的規格更首度搭載比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池(LFP),雖然續航里程尚未公布,但據悉這輛全新純電休旅擁有最大馬力215hp/31.6kgm。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

全新Kia EV5的中國版規格售價自15.98萬人民幣起跳(約台幣69.8萬元),並將在Kia與悅達集團合作位於牙城的工廠進行量產作業,而更多規格訊息將會在10月於韓國舉行的Kia EV Day中揭露。另外,這輛全新純電休旅並非中國專屬,Kia EV5除了會在自家韓國市場販售外,亦將輸往北美等其餘海外市場販售,不過,屆時海外市場的EV5電池組將改採NCM(鎳鈷猛),而非中國版本的比亞迪刀片電池。

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia

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