真的膨脹了?比亞迪呼籲中國車企統一戰線 推翻舊時代汽車龍頭!

預計到了2030年,在中國銷售的純電動汽車,65%將是比亞迪等中國品牌。 摘自BYD Global

這幾年在電動車等新能源車崛起後,中國興起了許多自主品牌,其中BYD比亞迪的表現更是突飛猛進,銷量不斷上升。日前,比亞迪還呼籲中國同業齊心協力,全面確立中國在全球汽車業領頭羊的地位,並表示應該「推翻舊時代的傳奇車廠。」

中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠,董事長王傳福數度哽咽指出,2019年是比亞迪最艱難的一年,當時只有一個目標:活下去。 摘自BYD Global
中國電動車大廠比亞迪,第500萬輛新能源車9日出廠,董事長王傳福數度哽咽指出,2019年是比亞迪最艱難的一年,當時只有一個目標:活下去。 摘自BYD Global

最近比亞迪創始人兼董事長王傳福,在慶祝達成最新生產里程碑的活動上播放了一段影片,詳細介紹了中國一汽集團、小鵬汽車、蔚來汽車理想汽車等12 家主要中國車廠的組建情況。影片中旁白說道:「我們的故事各有不同,但方向相同,沒有你和我之分。並最後呼籲中國汽車製造商打『破舊的傳奇』,成就新的世界級品牌。」

王傳福表示:「我相信中國品牌的時代已經到來。看到中國品牌走向世界,這是14億中國人民的情感需求。」

比亞迪新能源汽車銷量位居中國第一。 圖/比亞迪
比亞迪新能源汽車銷量位居中國第一。 圖/比亞迪

《路透社》指出,比亞迪的一些競爭對手對該影片做出了積極回應。蔚來汽車首席執行長李斌在微博上寫道:「我為中國汽車工業感到自豪!我們應該學習比亞迪的成功經驗。」

理想汽車首席執行長李想也表達了同樣的觀點,他寫道:「向比亞迪致敬!讓我們為每一位新能源時代的參與者點讚!」

不過卻有一家車廠不太同意比亞迪的說法,長城汽車首席執行長王元利則是選擇在微博上分享了《中國汽車商業評論》編輯撰寫的一段文字。

「在這樣的關鍵時刻,中國汽車製造商如何團結起來,如果我們只是嘴上說說在一起,心裡卻把苦澀藏在心裡,還不如先吵架呢。」

長城汽車7月銷售新車10.9萬輛。 圖/摘自長城汽車
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