影／即將登場的MG ZS底盤反應如何 國外麋鹿測試見端倪！
即將於8月31日與國內車迷見面的MG ZS肯定會是衝擊CUV市場的產品，憑藉著MG過往市場破壞者的態勢，其配備與售價肯定要物超所值才能贏的消費者青睞。但其實MG ZS車型已在國外上市一段時間，西班牙麋鹿測試權威機構《km77.com》也在約莫半年前上傳了影片，一同來看看這輛即將上市的小休旅在操控上有何能耐。
不過由於市場設定緣故，導入台灣的MG ZS將會維持與中規一樣1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱的配置。而在《km77.com》裡的歐規ZS，動力採用1.5升引擎，能輸出106hp/14.3kg-m的動力，但卻配置了五速手排變速箱，因此在動力傳輸上與CVT版本可能略有差異；輪胎部分則是配置了215/55 R17的Michelin Primacy 3 ST。
在第一關，6個間距22公尺的角錐繞錐項目上，來回一趟的時間為25.7秒，在《km77.com》自己的榜單上略輸給Nissan Ariya純電休旅的25.5秒，但要比Range Rover Sport的26.1秒還要快。
第二關則來到了麋鹿測試關卡，首先在74km/h的速度下MG ZS成功通過了角錐，於是第二次將速度推進到了77km/h，MG ZS仍行有餘力，從容地通過。不過就當測試人員將速度拉高至78km/h時卻稍稍碰到了角錐，想當然爾，再次以更高的79km/h通過時第一個轉向，就直接掃掉一整排角錐，80km/h時車身就漸漸無法控制，最終成績停在77km/h。
就《km77.com》自己在評測的敘述來看，MG ZS在西班牙售價17,190歐元起(約新台幣59.9萬元)，在這個級距的CUV來說，MG ZS無疑是同尺寸中最便宜的產品之一，但它卻在麋鹿測試的閃避操作中，沒有出現突然或失控的動態，且煞車的感覺十分不錯。
姑且不論這樣的成果是好是壞，MG ZS這款產品的推出，無疑就是要搶下台灣小型CUV的市場，將直球對決已經頗受好評的Nissan Kicks，和氣勢磅礡準備一統江湖的Yaris Cross，若在操控層面上先有了好評，接下來就看總代理要端出什麼樣的配備與價格來說服消費者買單了。
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