強化競技本質Nissan Z NISMO升級420匹馬力 美、日同步發表

420匹馬力,並經過特調的Nissan Z NISMO登場。 圖/Nissan

Nissan於6月底無預警公開新一代Z NISMO預告片後,終於在8月1日正式登場。Z NISMO透過升級後的420 ps/53.0 kg-m、NISMO調校的懸吊和煞車系統、優化的空氣力學車體、更堅固的車身剛性以及採用更具侵略性的輪胎配方搭配更寬輪胎,大幅提升了Z的性能。Z NISMO美國市場售價尚公布,日本市場部分Fairlady Z NISMO作為2024年式車型登場,售價為9,200,400日元(約新台幣204萬元)。

Z NISMO車身設計

Z NISMO的外觀經過專門設計,為得是提高賽道上的空氣動力學性能,產生足夠的下壓力。Z NISMO的車頭突出部分,採用了名為Grand-Nose或G-Nose的造型元素,讓Z比其他級別的車型的車頭在視覺上能向前延伸得更遠,也在致敬經典Nissan Fairlady 240ZG上的類似設計。

Z NISMO的車頭在視覺上能向前延伸得更遠,也在致敬經典Fairlady 240ZG上的類似設計。 圖/Nissan
Z NISMO的車頭在視覺上能向前延伸得更遠,也在致敬經典Fairlady 240ZG上的類似設計。 圖/Nissan

新的水箱護罩還採用了重新設計的格柵開孔,採用Nissan量產車中最薄的蜂窩狀網格。該網狀格柵同時達到減少阻力和讓更多冷空氣進入引擎室的需求。前保桿兩側的鴨翼還能在前輪產生渦流,有利於空氣動力學性能提升。下巴的黑色分流器還有象徵NISMO的紅色線條點綴。

重新設計的格柵開孔,採用Nissan量產車中最薄的蜂窩狀網格。 圖/Nissan
重新設計的格柵開孔,採用Nissan量產車中最薄的蜂窩狀網格。 圖/Nissan

與車頭相呼應的是更高、更寬的後擾流尾翼,採用三件式設計,延伸至後葉子板。重新打造的後保險桿,有助於空氣分離並減少阻力;紅色線條從後飾板的下襬邊緣和排氣口上方延伸,造型靈感來自GT-R NISMO。Z NISMO 重新設計的側裙也有助於減少空氣動阻力和抬升力。

更高、更寬的後擾流尾翼,採用三件式設計,並延伸至後葉子板。 圖/Nissan
更高、更寬的後擾流尾翼,採用三件式設計,並延伸至後葉子板。 圖/Nissan

Z NISMO 重新設計的側裙有助於減少空氣動阻力和抬升力。 圖/Nissan
Z NISMO 重新設計的側裙有助於減少空氣動阻力和抬升力。 圖/Nissan

圖/Nissan
圖/Nissan

在車窗上方線條,Z NISMO保留標誌性武士刀造型元素的深金屬灰色。此外,還搭配黑色車頂和亮黑色19吋RAYS 9輻鋁圈。

Z NISMO的車身有五種顏色可供選擇:珍珠黑、亮銀、激情紅三層漆、珠穆朗瑪白珍珠三層漆和 NISMO專屬的匿蹤灰。

車窗上方線條,Z NISMO保留標誌性武士刀造型元素的深金屬灰色。 圖/Nissan
車窗上方線條,Z NISMO保留標誌性武士刀造型元素的深金屬灰色。 圖/Nissan

車窗上方線條,Z NISMO保留標誌性武士刀造型元素的深金屬灰色。 圖/Nissan
車窗上方線條,Z NISMO保留標誌性武士刀造型元素的深金屬灰色。 圖/Nissan

升級的車室內裝

Nissan設計師針對Z NISMO的駕駛室,以增強視覺吸引力,同時又不會產生不必要的視覺干擾的方向進行。引擎啟動鈕和駕駛模式選擇按鈕均採用紅色陽極氧化處理。全數位儀表板中在轉速表部分周圍帶有熱血的紅色輪廓、NISMO徽飾以及專屬的紅色開機動畫。

圖/Nissan
圖/Nissan

轉速表部分周圍帶有熱血的紅色輪廓、NISMO徽飾。 圖/Nissan
轉速表部分周圍帶有熱血的紅色輪廓、NISMO徽飾。 圖/Nissan

Recaro跑車座椅採用皮革和Alcantara 組合製成,中間部分為紅色,頭枕上帶有 NISMO徽飾。方向盤同樣採用皮革和Alcantara包覆,12點鐘位置帶有運動風格的紅色標記。

圖/Nissan
圖/Nissan

引擎啟動鈕和駕駛模式選擇按鈕均採用紅色陽極氧化處理。 圖/Nissan
引擎啟動鈕和駕駛模式選擇按鈕均採用紅色陽極氧化處理。 圖/Nissan

增強雙渦輪引擎動力

Z NISMO將雙渦輪增壓引擎(VR30DDTT)的輸出提升至420 ps馬力和53.0 kg-m扭力,與一般版本的Z別相比增加了20 ps和4.7 kg-m,扭力可在2,000 至 5,200 rpm範圍內就能輸出,可讓駕駛在轉速範圍內擁有強勁的性能。

Z NISMO 3.0升雙渦輪增壓引擎的輸出提升至420 ps/53.0 kg-m。 圖/Nissan
Z NISMO 3.0升雙渦輪增壓引擎的輸出提升至420 ps/53.0 kg-m。 圖/Nissan

而NISMO為引擎提高動力的方法是透過改進冷卻系統、電子廢氣旁通閥控制(提供更高的渦輪增壓和渦輪速度)以及源自GT-R NISMO的獨立點火正時。Z NISMO還配備了強化型機油冷卻器,可提升並延長賽道上的性能輸出。

NISMO除了為引擎體高動力外還增強冷卻功能,以保持在賽道上的輸出。 圖/Nissan
NISMO除了為引擎體高動力外還增強冷卻功能,以保持在賽道上的輸出。 圖/Nissan

Sport+ 模式與更激進的換檔

Z NISMO配備專屬的九速自排變速箱,該變速箱經過強化,可提供更快、更動態的換檔性能,且特別注重賽道使用性。與一般版本Z的自排變速箱相比,改進了離合器組,可實現更快的換檔。配合升級後的引擎軟體,Z NISMO的變速箱將降檔時間縮短了近50%。Launch control功能還提供更佳的起步加速能力。

Z NISMO配備專屬的九速自排變速箱,將降檔時間縮短了近50%。 圖/Nissan
Z NISMO配備專屬的九速自排變速箱,將降檔時間縮短了近50%。 圖/Nissan

駕駛模式部分除了Normal和Sport之外,Z NISMO還新增了Sport+模式。這為賽道駕駛提供了更加動態、針對賽道調整的換檔表現。全新的換檔程序能夠對高性能駕駛做出快速反應,即便可以使用手動換檔,變速箱的積極性也使駕駛基本上不需在賽道上使用換檔撥片。

Z NISMO還新增了Sport+模式。提供了更加動態、針對賽道調整的換檔表現。 圖/Nissan
Z NISMO還新增了Sport+模式。提供了更加動態、針對賽道調整的換檔表現。 圖/Nissan

增強的懸吊和輪胎

NISMO工程師修改了懸吊的每個元件,並優化精準度、可預測性和轉彎抓地力。Z NISMO具有獨特的防傾桿、更硬的彈簧和更大的且重新調校的避震器阻尼。目的是提供準確的一次性轉向,幫助駕駛在轉彎時以最少的轉向調整來選擇路線。

NISMO具有獨特的防傾桿、更硬的彈簧和更大的且重新調校的避震器阻尼。 圖/Nissan
NISMO具有獨特的防傾桿、更硬的彈簧和更大的且重新調校的避震器阻尼。 圖/Nissan

為了提供最大的路感和抓地力,Z NISMO配備了與GT-R同一款的特調Dunlop SP SPORT MAXX GT600輪胎。後輪胎寬也增加了10mm來到了285/35R 19,並搭配NISMO專用的輕量化19吋亮黑色RAYS鋁輪。

NISMO專用的輕量化19吋亮黑色RAYS鋁輪,搭配Dunlop SP SPORT MAXX GT600輪胎。 圖/Nissan
NISMO專用的輕量化19吋亮黑色RAYS鋁輪,搭配Dunlop SP SPORT MAXX GT600輪胎。 圖/Nissan

強化後的底盤

全面強化的Z NISMO底盤,首先是增強支撐和車體剛性,讓車體能完整響應 Z NISMO輪胎帶來的增加的過彎G力。包括額外的前後底盤支架,與一般車型相比,有助於將扭轉剛性提高 2.5%。更硬的前後懸吊襯套以及更硬的轉向齒條襯套,進一步提高了橫向剛性。

與一般車型相比,Z NISMO將抗扭轉剛性提高 2.5%。 圖/Nissan
與一般車型相比,Z NISMO將抗扭轉剛性提高 2.5%。 圖/Nissan

工程師增強了Z NISMO 煞車系統,將前後煞車升級為更大的15.0吋與13.8吋碟盤,並在前四後二的Akebono卡鉗上配備了更賽道取向的來令片,讓Z NISMO無論在煞車力道和腳感上都有所提升,並更適合賽道駕駛。

前四後二的Akebono卡鉗上配備了更賽道取向的來令片。 圖/Nissan
前四後二的Akebono卡鉗上配備了更賽道取向的來令片。 圖/Nissan

至於日本市場方面,Fairlady Z NISMO作為2024年式車型登場,售價為9,200,400日元。

除了手排和自排兩種版本外,還同步販售了在2023年東京改裝車展上亮相,向初代Fairlady Z432R致敬的Customized Edition套件。其套件分為兩個部分販售,其一為前保險桿、水箱罩和碳後擾流板,其二為特別設計的復古19吋鋁圈、銘牌徽飾、引擎蓋和車身側貼紙,讓車主可重現東京改裝車展上的樣貌。

日規Fairlady Z Customized Edition。 圖/Nissan
日規Fairlady Z Customized Edition。 圖/Nissan

不過由於Nissan日本的產能問題,日本市場的Fairlady Z目前還是屬於不接單的狀態,Fairlady Z NISMO僅向已訂購Fairlady Z並已等待很長時間的客戶以及希望轉單NISMO的客戶出售。且由於產量有限,如果申請轉單的人數較多,Nissan日本將會進行抽籤。至於北美市場部分則沒有聽說停止接單的消息。

Nissan Z NISMO與一般版本的Z。 圖/Nissan
Nissan Z NISMO與一般版本的Z。 圖/Nissan

Nissan Z NISMO與一般版本的Z。 圖/Nissan
Nissan Z NISMO與一般版本的Z。 圖/Nissan

延伸閱讀

影/無預警公開!全新Nissan Z NISMO預告片甩尾登場

影/無預警公開!全新Nissan Z NISMO預告片甩尾登場

難道這是新的Fairlady Z NISMO嗎?新車現身NISMO總部引發關注!

難道這是新的Fairlady Z NISMO嗎?新車現身NISMO總部引發關注!

影/本是同根生!Nissan Z和Infiniti Q60 RS究竟誰的加速比較快?

影/本是同根生!Nissan Z和Infiniti Q60 RS究竟誰的加速比較快?

VeilSide已經在為Nissan Z打造車體套件 連韓哥看過都說讚!

VeilSide已經在為Nissan Z打造車體套件 連韓哥看過都說讚!

最新文章

TOYOTA:在內燃機被禁之前,都要持續做燃油Fun Car!

TOYOTA:在內燃機被禁之前,都要持續做燃油Fun Car!

買油電車還是純電車款呢? 看看自己的荷包和需求吧!

買油電車還是純電車款呢? 看看自己的荷包和需求吧!

76% 美國年輕人對中國電動車有高度興趣 但隱私疑慮是一大風險

76% 美國年輕人對中國電動車有高度興趣 但隱私疑慮是一大風險

東風本田靈悉L電動轎車正式亮相 續航里程達520公里

東風本田靈悉L電動轎車正式亮相 續航里程達520公里

Aston Martin表示多缸引擎才是正義 他們的客戶不容許小引擎出現

Aston Martin表示多缸引擎才是正義 他們的客戶不容許小引擎出現

 寧德時代持股51% 與小米合設電池廠 名為「北京時代動力電池」

寧德時代持股51% 與小米合設電池廠 名為「北京時代動力電池」

autos-loading

熱門新聞

全新Honda Freed登場!加上油電更好用的小型MPV

全新Honda Freed登場!加上油電更好用的小型MPV

採用新款電池、親民售價搶市!全新Kia EV3純電小休旅正式發表

採用新款電池、親民售價搶市!全新Kia EV3純電小休旅正式發表

200萬的中古Rolls-Royce勞斯萊斯Phantom可以買嗎?

200萬的中古Rolls-Royce勞斯萊斯Phantom可以買嗎?

新世代VW California露營車更大更豪華!首度導入Hybrid油電動力

新世代VW California露營車更大更豪華!首度導入Hybrid油電動力

睡車上也能一覺好眠!Good Night套件讓福斯商旅Multivan變身露營車

睡車上也能一覺好眠!Good Night套件讓福斯商旅Multivan變身露營車

Volvo第一季銷量衝破18萬輛!但純電車竟在美國大跌65%?

Volvo第一季銷量衝破18萬輛!但純電車竟在美國大跌65%?

autos-loading