90周年迎來轉型 Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑!

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

根據近年來的發展態勢,汽車產業往純電化推動已經是不可逆的事實,各大廠也不再投入資源開發新式內燃機引擎,這也導致過往許多著名的引擎工廠面臨轉型。其中就包括在今年達成生產4,000萬顆引擎,有著88年歷史的Nissan橫濱引擎工廠。

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

橫濱工廠於1935年(即Nissan成立兩年後)開始運作。直到1976年,Nissan生產了第 1,000萬顆引擎,1986年產量達到2,000 萬顆,1997年更來到了第 3,000萬顆。來到2023年,Nissan汽車除了慶祝成立90週年外,橫濱工廠更達到了生產4,000萬顆引擎的里程碑。

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

1979年的 L20ET(日本第一台渦輪增壓乘用車引擎)、1983年的VG系列(日本第一具量產的V6引擎)、由Nissan GT-R所搭載的VR38DETT引擎、可變壓縮比技術的量產引擎VC-Turbo。 圖/Nissan
1979年的 L20ET(日本第一台渦輪增壓乘用車引擎)、1983年的VG系列(日本第一具量產的V6引擎)、由Nissan GT-R所搭載的VR38DETT引擎、可變壓縮比技術的量產引擎VC-Turbo。 圖/Nissan

而橫濱工廠最引以為傲的不僅是產線,而是及技術研發、量產工作於一體的地方,更是Nissan許多膾炙人口,且別具意義的引擎發源地。其中包括1979年的 L20ET(日本第一台渦輪增壓乘用車引擎)和1983年的VG系列(日本第一具量產的V6引擎)。而橫濱工廠現在生產的正是品牌性能旗艦,由Nissan GT-R所搭載的VR38DETT引擎,該引擎由熟練的大師級工匠手工組裝。還有自2017年以來發表的全球首款採用可變壓縮比技術的量產引擎VC-Turbo。

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

但伴隨著產業的轉變,橫濱工廠也必須從組裝內燃機引擎名廠,逐漸轉型為生產電動馬達與電池等電動車動力組件,自2010年推出純電車LEAF以來,橫濱工廠就負責生產純電車的電動馬達,以及Nissan Note等各類e-POWER車款的電動馬達。到2022年電動馬達的產量已經佔了橫濱工廠產能的40%。

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

隨著橫濱工廠迎來成立90週年,它繼續在Nissan生產與技術發展中扮演重要腳色。除了生產電動馬達和引擎外,它還作為開發動力總成生產技術的試點工廠。明年,橫濱工廠將建立一條開發全固態電池的先導生產線。

Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan
Nissan橫濱引擎工廠達成量產4000萬顆里程碑。 圖/Nissan

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