Toyota將推次世代電動車技術 Mazda與Subaru也能享用？
由於開發新技術所需成本越來越高，因此各車廠會以合作/合資開發，或是策略聯盟的方式，讓多輛車款共用同一種新技術，像是底盤平台、電池模組、動力單元等。
這樣的做法當然也不例外地應用在大廠Toyota身上，近日Toyota新上任的CEO Koji Sato表示，該廠的目標除了打敗Tesla之外，同時也要成為電動車界的霸主龍頭，在考量各種面向的策略佈局下，日後將有極大機會把次世代電動車技術，特別是電池相關部件，授權提供給數間車廠使用，以達到生產規模經濟，以及廣義的市佔率最大化。
Toyota表示，該廠目標於2030年的電動車年產量達到350萬輛，其中有一半的車輛是基於2026年發表的全新電動車平台所生產，而新世代的電池技術也讓續航里程達到1,500公里的超高水準，同時未增加外觀體積。
根據外媒Autonews的報導，Toyota還成立了BEV Factory事業部，打算設計一套全新共用底盤，能同時滿足一般乘用車與商用車、甚至是倉儲搬運車等路外移動工具的開發。另一方面、打造無人自走式生產線，以及員工技能與價值的提升，也是未來Toyota待執行的目標。
日後可能使用Toyota新世代電動車技術的品牌包括這些品牌包括Subaru、Mazda、Suzuki、Daihatsu、Hino、Isuzu等，仔細一看其實就會發現，Toyota對這些公司都有一定比例的持股，因此下放技術似乎也不太令人意外，從現行的Toyota bZ4X/Subaru Solterra兩輛雙生車就可窺知一二。除此之外，Toyota未來的新世代油電系統，也會以相同模式，提供給這些合作品牌使用。
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