不會輕易轉純電動!大排氣量的Bugatti Chiron確認後繼有車

摘自Bugatti

擁有現行超跑中汽缸數最多、且排氣量最大車款的品牌Bugatti,2016年發表了Veyron的繼任者Chiron,如今時光飛逝,在七年的時間過去後,Chiron也即將走入產品生命末期。

摘自Bugatti
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其實新世代的Bugatti車款一直都存在著已開始進行打造的傳言,如今該廠直接證實了這項消息,Bugatti旗下的新世代超跑將於2024年正式現身。消息指出,若以相關環保法規來看,這輛超跑在動力部分不會繼續使用現有的16.4L W16引擎,也不會就此改為純電輸出,最大的可能性仍是加入油電混合技術,以維持大排量引擎在性能與節能間的平衡。

摘自Bugatti
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雖說如此,由於Bugatti已與純電超跑品牌Rimac進行合併,因此未來Bugatti新車在電能動力技術的使用上,會呈現相當大幅度的躍進。如果一切順利,新世代Bugatti跑車將於2026年正式投產。

摘自Bugatti
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除了新世代車款之外,Bugatti也公布另一項消息,就是首席設計師Achim Anscheidt的退休。Anscheidt從2004年起在Bugatti工作至今,經手過多種版本的Veyron,包括Super Sport、Grand Sport Vitesse與Hermès等;當然Anscheidt的作品也少不Chiron的分支,像是Centodieci、Bolide、Divo、Mistral,與世上僅有一輛的La Voiture Noire,以及未進入量產階段的四門四座跑車Galiber。不過即便Anscheidt將退休,全新車款的設計規劃也早已定調待實現,可說是這位資深設計師的告別作品。

摘自Bugatti
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