BMW打算為未來M POWER電動車打造模擬換檔系統？

對於一般燃油車使用相當久的車迷朋友來說，較為不習慣之處除了改去充電站之外，對車輛換檔的感受也不復出現，特別是對於習慣駕駛手排車的朋友，因此一些車廠正想辦法把檔位變換回饋重新回歸。

前陣子Toyota表示，正在為電動車進行手排變速箱的開發，當時BMW認為並不需要做到如此激進，但該廠其實也正進行相同方向的研究。BMW M車系CEO Frank van Meel，於近日接受外媒Which Car訪問時表示，他們目前正在找尋模擬電動車檔位變化的方式，包括聽覺上的傳達與震動上的回饋，以應用於未來M家族電動車上。對於正在比賽中的駕駛員來說，在高速行駛之下他們無法分神關注儀表上的車輛提示，所有對於車輛狀態的感知是由引擎的回饋、變速桿的變換、轉速指針位置(或是位於方向盤上的轉速指示燈)來獲得，因此體感與聽覺變得相當重要，這是一般電動車所無法傳遞的。

目前市面上電動車幾乎皆使用單速變速箱(除了Porsche Taycan為雙速)，而Hyundai在其開發電動性能N車系時，便創造出一組N e-shift系統，能夠模擬該廠八速雙離合器變速箱的運作，包括換檔時扭力的轉換，並有三種模式供選擇，在搭配N Active Sound+之下，效果相當擬真。

看來在性能車必須於電動世代持續存活的前提之下，這樣類型的模擬系統有其存在必要，且短時間內很難捨棄，因此BMW若要自行打造出類似的回饋系統，其實並不意外，就像是模擬排氣聲浪那樣，帶給專業車手或是性能車主無法取代的操駕體感。