汽車功能訂閱制有沒有搞頭? 前提是不要拿應該標配功能來訂閱

接觸過訂閱服務的受訪者中,絕大多數表示他們可能會續訂。 摘自Carscoops.com

各大車廠覺得訂閱制服務將會是汽車產業的未來趨勢,而根據研究,消費者實際使用之後也表示體驗過訂閱服務,就會真正喜歡上它們‵.然而,精明的消費者也表示,不願意為長期以來都是標配或常見的功能來付費,比如說加熱座椅。

最近的一項調查顯示,消費者一旦體驗過車內互聯服務就非常樂意訂閱,這與大多數汽車購買者和車主強烈反對此類訂閱的普遍看法形成鮮明對比。市場研究調查機構S&P Global Mobility最近對近8,000人進行的一項全球消費者研究發現,4,500名曾體驗過2016年款或更新車型的免費試用或現有訂閱的受訪者中,82%的人肯定或可能考慮在未來購買新車時獲得基於訂閱的服務。

接觸過訂閱服務的受訪者中,絕大多數表示他們可能會續訂。 摘自BMW
接觸過訂閱服務的受訪者中,絕大多數表示他們可能會續訂。 摘自BMW

S&P Global Mobility認為,汽車製造商說服消費者支付訂閱服務費用的最佳方式是首先讓他們接觸此類服務。 事實上,它發現車內曝光比向買家介紹訂閱計劃更好,可以滿足不斷增長的需求並提高對這些服務和品牌的滿意度和保留率。

在接觸過訂閱服務(可能是通過免費試用或付費)的受訪者中,絕大多數表示他們可能會續訂。 此外,85% 的人表示他們會向朋友推薦這些服務。

但加熱方向盤和加熱座椅功能等卻不受到訂閱服務的歡迎,原因是車主認為這應該是標準配備。 摘自Carscoops.com
但加熱方向盤和加熱座椅功能等卻不受到訂閱服務的歡迎,原因是車主認為這應該是標準配備。 摘自Carscoops.com

消費者比其他服務和功能更願意為某些訂閱服務和功能付費。 例如,增強型導航和駕駛輔助系統是最受青睞的系統。 安全功能也很受歡迎。消費者不太願意花大價錢訂閱那些常見或本來就應該是標配的功能,比如BMW通過訂閱提供的加熱座椅和加熱方向盤。 調查發現,只有不到30%的人願意通過按月訂閱的方式購買加熱座椅或加熱方向盤。

許多品牌都認為接下來會發展走向車輛功能付費訂閱制的方案。 圖/摘自Volkswagen
許多品牌都認為接下來會發展走向車輛功能付費訂閱制的方案。 圖/摘自Volkswagen

S&P Global Mobility高級技術研究分析師亞尼娜·米爾斯表示,消費者歡迎訂閱的想法,因為這讓他們能夠接觸到過去可能沒有的功能或技術。

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