紐柏林最速法拉利誕生！Ferrari 296 GTB跑出6分58秒70的驚人成績
雖然義大利車廠Ferrari法拉利在賽車運動和超級跑車上有著相當的歷史地位，但由於品牌策略的緣故，他們的量產車鮮少到德國紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)做成績，也幾乎不會出借給媒體刷單圈成績。不過這次，德國車媒《Sport Auto》拿到了一輛原廠的296 GTB，並跑出一個可能連原廠都滿意的圈速。
專門跑綠色地獄的德國車媒《Sport Auto》這次拿到了一輛配備了賽道專用的 Assetto Fiorano套件，包含Multimatic可變阻尼系統、輕量化門板、後擋風玻璃、碳纖維套件和一套Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎。至於動力方面則沒有更動，同樣是由帶有Hybrid動力輔助的3.0升V6雙渦輪增壓引擎提供，可產生最大綜效830 cv馬力，和75.5 kg-m的引擎扭力(電動馬達扭力為32.1kg-m)。
《Sport Auto》這邊當然又是請出了跑紐北如喝水的資深編輯Christian Gebhardt駕駛。在他親自操刀的狀況下，296 GTB跑出了6分58秒70的圈速，也是在紐北有正式紀錄之下，第一輛跑進7分內的法拉利，同時也是紐北最快的法拉利。
迄今為止在紐北速度最快的法拉利則是2019年488 Pista跑出的7分00秒03，同樣也是由《Sport Auto》的Christian Gebhardt駕駛。這次296 GTB一次將秒數削減了近2秒之譜，也僅比他自己在2018年駕駛Porsche 911 GT2 RS (991.2)的秒數慢了半秒而已，由此可見這輛Baby Ferrari的賽道實力也是十分強勁。
不過在興奮之餘，要知道的是《Sport Auto》所跑的紐北為沒有T13那一段的20.6km，而不是車廠包場測試刷圈的全段20.8km，因此在觀看紐北圈速榜的時候都要特別注意是跑哪一段所刷出的紀錄。
*如果是ㄧ般民眾賽道日進紐北駕駛的話，都是開少了後段大直道的Bridge To Gantry。
雖然大家都想要看更多亮紅鬃躍馬出來刷圈速，但擁有自家測試賽道Fiorano Circuit的法拉利，為了保持產品神秘感，可能還是不會輕易出借或者勞師動眾跑到別的賽道上作成績吧。
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