電車開到一半怕沒電 那就多背一顆電池上路吧!

對於所有純電車駕駛而言，入手電車最需要經常性注意的，就是還剩多少電以及長途駕駛過程中，哪裡有合適的充電中繼站。台灣由於地狹人稠可能點到點之間距離不算遠，但如果像是中國或美國這種面積廣大的國家來說，確實有可能不小心開到鄉村而附近又剛好沒有充電設施，甚至是從事戶外越野，想要充電也是非常困難的事。

也因此美國大廠福特提出「車頂備用電池」作為解決方案，已向美國專利及商標局（USPTO）申請專利。這份文件顯示一款類似Bronco的SUV，其車頂行李架頂部有一個類似於傳統車頂箱的物品。然而，一根充電線從盒子的背面伸出來，讓它看起來有點像是智慧手機的行動電源。

此外，福特表示，安裝在車頂的後備箱在外殼的兩側都有空氣管道，以改善電池的冷卻效果，並且它們可以安裝遠程操作的閥門，這些閥門可以關閉以阻止水、極冷或沙子進入。 進入外殼並可能損壞電池。

雖然這是一個很直覺同時也很酷的概念，可以解決純電車款前進戶外或鄉村地區可能面臨無法充電的問題，但有一個必須解決的問題：重量。眾所周知，鋰離子電池非常重，頭重腳輕的車輛容易翻倒，所以補電時車輛應該要呈現靜止狀態。而且多背一顆鋰離子電池的情況，也會增加重量讓車輛更加耗電，到底補電效果和耗電情況是否具經濟效益，也是這個方式未來將觀察的重點。

電池

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