Acura NSX竟被剖半拿來做拖車 會不會太浪費？
身為一輛超級跑車，我們見到Acura NSX的時候通常(或根本沒有機會)看到它拖著一輛尾車行駛，不過這樣的場景即將出現，而且還是原廠製造。
最近Acura做了一輛NSX尾車，是由另一輛NSX剖半後取其尾部加工而成，當我們懷疑Acura怎麼會如此大手筆高成本製作這樣的車輛用具，該廠也解釋其緣由。原來被切割的尾車是來自於當年NSX在開發時的早期測試原型，這些車因為不具備對外販售的資格，最終也只能報廢銷毀，與其讓這些測試原型被丟棄，不如拿來做更有意義的事情。
這輛NSX拖車將會跟著一輛完整的Acura NSX，一同參加今年的2023 One Lap of America，進行距離長達5,150公里的長途拉力賽是，並且同時在路途中經過的賽車場做出圈速成績。當然NSX拖車並不是噱頭或是好看而已，它將負責載運NSX主賽車所需的備胎、油量與所有維修工具，以應對任何突發狀況，並幫助車輛在賽道上取得最佳成績。
這次駕駛NSX出賽的車手為Justyn Bobinksi與Chad Gilsinger，兩人分別是Honda North American Auto Development Center的車輛動態與煞車工程師；除了換上HRE輕量化輪圈與裝上拖車勾外，參與賽事的NSX基本上與一般量產版無異，該車將會參加Sports and Grand Touring, Small Bore與Stock GT class三種賽事，追求最高5萬美金(約新台幣154.7萬)的獎金。
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