中國新電動品牌崛起 竟對日系車銷售帶來衝擊!

比亞迪宋PLUS休旅車。 摘自比亞迪汽車

中國是現今全球數一數二大的汽車市場,因此各廠牌在市場中的競爭相當激烈,特別是在電動車的戰火點燃之後,中國本土的電動車廠牌如雨後春筍般快速萌芽,也讓其他外來對手感到壓力山大。

日本車廠近期在中國市場的銷量直直落,根據相關數據顯示,2023年第一季中國的日系車銷售,較去年衰退32%,僅佔全市場總量的18%,低於2022年的20%、2021年的22%以及2020年的24%。舉個例子,Mitsubishi Outlander在中國已經三個月未生產車輛,過慢的車輛銷售已讓該廠背負了7,800萬美金的一次性損失。另外與去年同期相比,Nissan在2023年第一季的銷售較去年減少了45.8%、Honda為38.2%、Mazda為66.5%、Toyota與Lexus影響算是比較小的,合計短少14.5%。

圖/Honda
圖/Honda

Honda CEO Toshihiro Mibe受到外媒Reuters訪問時表示,中國車廠在軟體應用開發的技術相當強大,甚至已經超出我們(Honda)預期。另一方面,日系車廠未及時在當地引進純電車款、或是插電式油電動力車款,也導致這樣的窘境,像是連續三年皆獲得全中國最暢銷汽車的Nissan Sylphy,去年即被採用插電式油電動力的比亞迪「宋」趕下冠軍寶座。

圖/Nissan
圖/Nissan

汽車產業顧問公司Automobility的CEO Bill Russo表示,日系車在中國的價格戰下已明顯的是輸家,當電動汽車價格越來越親民時,那些原本只買國外品牌車輛的消費者,遲早也會轉向,這已經是明確的無法避免的未來。

比亞迪宋PLUS休旅車 摘自比亞迪汽車
比亞迪宋PLUS休旅車 摘自比亞迪汽車

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