福斯集團延遲新軟體平臺 以加速Porsche與Audi新車發表
Volkswagen福斯汽車集團的內部軟體部門Cariad陷入困境已經有一段時間了，而且情況還越來越糟。為了讓同集團豪華品牌Audi奧迪與Porsche保時捷的重點電動車能順利上市販售，該集團的新世代Software 2.0軟體平臺將必須延遲發表。
去年10月份，國外媒體曾報導過保時捷必須延後旗下其首款全電動跨界休旅Macan的發佈時間。當時有位消息人士透露，電動版Macan跨界車型已擁有絕佳的硬體零件，卻缺乏可用的軟體技術。除了全新Macan車型之外，Volkswagen福斯汽車集團的新Software Platform軟體平臺也將提供給Audi奧迪與Bentley賓利的豪華車型使用。計劃於明年上市的軟體平臺應該能夠支援Level 4的自動駕駛功能。
Volkswagen集團首席財務長Arno Antlitz表示，該汽車製造商已將重點放在Software 1.2 Platform軟體平臺上，明年發表的新款Porsche保時捷Macan和奧迪Audi Q6 e-tron將共用此平台。至於新世代Software 2.0軟體平臺將延至 2027年至2028年間發表。
內部軟體部門Cariad原本是要自行開發Software Platform軟體平臺，並針對Volkswagen福斯汽車集團各車款的不同需求進行設定，但Cariad團隊的研發工作卻狀況不斷。Volkswagen福斯汽車集團總裁Oliver Blume自9月接任以來的主要工作重點之一就是要解決Cariad的問題。為此，Cariad的負責人Dirk Hilgenberg的工作將由Bentley賓利汽車的生產主管Peter Bosch接任。Peter Bosch將與兩名軟件專家組成新的管理委員會。
首席財務長Arno Antlitz表示Cariad正在尋求外部幫助以減緩其消耗預算的速度，這也應該有助於Volkswagen福斯汽車推出推出更多電動汽車，進而實現成為電氣化領導者的最終目標。
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