GLC、E-Class不再強大了?2023年Mercedes-Benz第一季銷量勉強突破50萬輛大關!

Mercedes-Benz今年第一季於全球市場交付了503,483輛,與去年同期相比小幅增加了3%。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-Benz日前公布2023年第一季品牌於全球市場中的銷量成績,德國三芒星在今年前三月共交付了503,483輛,與去年同期相比雖小幅增加了3%,但若是要跟百年來的豪華品牌對手BMW相比,勉強突破50萬輛的賓士,仍舊不敵第一季賣了約51.8萬的BMW。

新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz
新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz

話雖如此,Mercedes-Benz的純電動車銷售較2022年同期大增了89%,以51,639輛坐收並超越去年同一期間的27,360輛,而純電車銷量也因此佔了品牌第一季總銷售的10.26%。位在入門豪華級距的EQA與EQB在今年第一季分別有著64%、189%的爆炸性成長,再加上新發售的EQS SUV也有著約5,500輛的交付成績,讓純電賓士於第一季銷售得以上升;不過,先前表示將捨棄「EQ」之名的Mercedes-Benz,現階段仍尚未確定未來純電賓士的命名原則會是如何。

Mercedes-Benz第一季純電動車的銷售較2022年同期大增了89%。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz第一季純電動車的銷售較2022年同期大增了89%。 摘自Mercedes-Benz

2023年Mercedes-Benz第一季銷售。 摘自Mercedes-Benz
2023年Mercedes-Benz第一季銷售。 摘自Mercedes-Benz

另外,受益於新車發行與SUV搶進市場之故,Mercedes-AMG性能車系在第一季也成長了44%,使銷量達到了40,330輛。至於從去年起Mercedes-Benz開始將旗下車款劃分為「Entry Luxury」入門豪華、「Core Luxury」核心豪華、「Top-End Luxury」高階豪華等三大豪華級距後,銷量是增是減變得較容易隨即了解。

Mercedes-AMG性能車系在第一季成長了44%。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-AMG性能車系在第一季成長了44%。 摘自Mercedes-Benz

原因在於,Mercedes-Benz第一季之所以僅有小幅增長,除了品牌仍舊有著供應鏈不穩與地區政治性因素而有所影響外,一直都是品牌最賣級距的「Core Luxury」核心豪華在第一季銷售下滑了11%、共248,383輛,而原因就在於最熱賣的GLCE-Class正好位在世代交替階段,待新世代車型逐漸於全球各地販售後,Core Luxury的銷量表現將有望再次提升。

大改款Mercedes-Benz E-Class (W214)。 摘自Mercedes-Benz
大改款Mercedes-Benz E-Class (W214)。 摘自Mercedes-Benz

儘管核心豪華級距銷量下滑,但「Entry Luxury」入門豪華級距成長了27%來到約163,300輛的銷售成績,其中,與去年同期相比大漲52%、交付37,500輛的GLB為最關鍵車款;而GLA的季銷售成績也不輸GLB,這輛入門休旅在今年第一季也有著25%的成長、交付34,500輛的水準。

新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz
新世代Mercedes-Benz GLC。 摘自Mercedes-Benz

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