長相神似新世代HR-V!全新Honda e:Ny1純電休旅歐洲正式發表

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

純電車市場發展相對較為落後的日系車商Honda,12日藉由「Honda European Media Event 2023」歐洲電動車藍圖發布會的活動上,一口氣發表了第六代歐規CR-V、全新歐規ZR-V外 (都有e:HEV油電系統),還帶來了一款全新純電休旅「e:Ny1」,讓Honda在歐洲市場自2019法蘭克福車展發表Honda e後,間隔近四年才終於帶來了歐洲第二款Honda純電動車。

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

Honda在先前為了電動車事業特別成立了「e:N」子品牌,而去年品牌也在中國市場藉由東風本田、廣汽本田分別推出了e:NP1、eNS1,幾乎可說是其歐規版的「e:Ny1」也終於在12日正式發表,並有望在今年秋季於歐洲市場正式販售。Honda e:Ny1未來將面對同級距Peugeot E-2008 (小改款後將英文字母e改為大寫E)、Hyundai Kona Electric、Jeep Avenger等同為純電休旅的競爭對手較勁。

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

全新歐規Honda e:Ny1是建構於e:N Architecture F前驅平台打造而成,具備高剛性、低重心的車身結構,原廠更特別說明Honda e:Ny1有47%的車身使用了高強度的鋼製成,為底盤確保了更高的抗扭矩性。儘管原廠並未公布這輛品牌在歐洲的第二款純電作品相關規格,但從外觀造型可看出e:Ny1與新一代燃油版HR-V極為神似,想當然爾,其亦與中國兩款兄弟車有著相似度非常高的臉孔。

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

由於是使用前驅平台的緣故,使得Honda e:Ny1在前軸配置了一具最大馬力可輸出201hp/31.6kgm的電動馬達;車底板下方裝配了一塊容量達到68.8kWh的鋰電池組,根據原廠提供的資訊顯示,Honda e:Ny1在經過歐洲WLTP標準測試之下,擁有約412公里的最大續航距離,若使用DC快充系統為其充電 (Honda並未公布DC輸出功率),則可在45分鐘內將電量從10%補充至80%。

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

與現有的Honda e純電小車不同,全新Honda e:Ny1的座艙設計仍較為保守了點,而進入車室映入眼前的即是導入最新影音娛樂系統的15.1吋垂直型中控觸控式大螢幕,包含冷暖空調系統調整也都整合於此具螢幕之中,為此大量減少了車內實體按鈕的配置。而中船部分也採用了電動車蔚為流行的線傳式按鍵排檔系統,至於大螢幕下方則是有著手機無線充電板,以及兩組USB Type-A插槽可供使用。

Honda e:Ny1純電休旅內裝。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅內裝。 摘自Honda

Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda
Honda e:Ny1純電休旅。 摘自Honda

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