影/IIHS新增撞擊測試項目!Corolla、Civic、Sentra、Crosstrek就都「坐」不住了

美國IIHS公布Small cars級距前方正面偏位撞擊新項目測試成績,沒想到竟然都出現「Poor」差評。 圖/IIHS網頁擷取

美國新車撞擊測試權威IIHS(Insurance Institute for Highway Safety),去年底針對既有前方正面40%偏位撞擊(Moderate overlap front)測試關卡新增項目,分析後座乘客在撞擊發生時,整體防護與安全帶束縛表現進行評斷。沒想到多數車款竟然都因為安全帶問題獲「Poor」差評,今年則再針對小型車評測,沒想到…

去年底美國IIHS針對既有前方正面40%偏位撞擊測試關卡新增項目,分析後座乘客在撞擊發生時,整體防護與安全帶束縛表現進行評斷。 圖/IIHS影片擷取
去年底美國IIHS針對既有前方正面40%偏位撞擊測試關卡新增項目,分析後座乘客在撞擊發生時,整體防護與安全帶束縛表現進行評斷。 圖/IIHS影片擷取

原IIHS前方正面40%偏位撞擊項目,不只會針對車體潰縮與防護進行評分,還包括駕駛者頭部、頸部、胸部、腿部以及安全帶的保護力進行全盤分析,才會給出各級評價分數。IIHS去年意識到後座乘客應該也要比照辦理,因為後座除了大人還會有小孩乘坐,因此車輛撞擊後的整體防護性需要一併正視。

前方正面偏位撞擊項目,不只針對車體潰縮與防護進行評分,還包括駕駛者頭部、頸部、胸部、腿部以及安全帶的保護力進行全盤分析,去年IIHS意識到後座乘客也應該要比照辦理。 圖/IIHS影片擷取
前方正面偏位撞擊項目,不只針對車體潰縮與防護進行評分,還包括駕駛者頭部、頸部、胸部、腿部以及安全帶的保護力進行全盤分析,去年IIHS意識到後座乘客也應該要比照辦理。 圖/IIHS影片擷取

沒想到今年針對小型車級距(Small cars)的測試結果中,受測車輛Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan、Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek的後座安全帶表現全數皆為「Poor」差評。主因來自後座假人在撞擊後都會有身體滑落安全帶下方的問題,這將導致安全帶直接緊縮至腹部/腰部,大幅增加身體內傷的風險。

受測車輛Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan、Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek後座安全帶表現全數皆為「Poor」差評。主因來自後座假人在撞擊後身體都會滑落到安全帶下方,導致緊縮腹部/腰部大幅增加身體內傷的風險。 圖/IIHS影片擷取
受測車輛Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan、Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek後座安全帶表現全數皆為「Poor」差評。主因來自後座假人在撞擊後身體都會滑落到安全帶下方,導致緊縮腹部/腰部大幅增加身體內傷的風險。 圖/IIHS影片擷取

同時,Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek這三款車,後排乘客在撞擊時頭部/頸部以及胸部的防護力也都呈現「Poor」差評或「Marginal」及格邊緣,甚至Subaru Crosstrek的後座乘客胸部防護更只有「Poor」差評,唯獨腿部方面得到「Good」好的成績,確實讓不少人都跌破眼鏡。

Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek這三款車,後排乘客在撞擊時頭部/頸部以及胸部的防護力也都呈現「Poor」差評或「Marginal」及格邊緣。 圖/IIHS網頁擷取
Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek這三款車,後排乘客在撞擊時頭部/頸部以及胸部的防護力也都呈現「Poor」差評或「Marginal」及格邊緣。 圖/IIHS網頁擷取

至於在北美市場銷售名列前茅的Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan,雖然後座安全帶防護表現是「Poor」差評,但無論後座頭部/頸部、胸部以及大腿等處在測試後都獲得「Good」好的成績。IIHS提到,因為Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan這兩款車在撞擊當下,都能提供足夠的防護空間,所以給出「Good」評價。

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