影／IIHS新增撞擊測試項目！Corolla、Civic、Sentra、Crosstrek就都「坐」不住了

美國新車撞擊測試權威IIHS（Insurance Institute for Highway Safety），去年底針對既有前方正面40％偏位撞擊（Moderate overlap front）測試關卡新增項目，分析後座乘客在撞擊發生時，整體防護與安全帶束縛表現進行評斷。沒想到多數車款竟然都因為安全帶問題獲「Poor」差評，今年則再針對小型車評測，沒想到…

原IIHS前方正面40％偏位撞擊項目，不只會針對車體潰縮與防護進行評分，還包括駕駛者頭部、頸部、胸部、腿部以及安全帶的保護力進行全盤分析，才會給出各級評價分數。IIHS去年意識到後座乘客應該也要比照辦理，因為後座除了大人還會有小孩乘坐，因此車輛撞擊後的整體防護性需要一併正視。

沒想到今年針對小型車級距（Small cars）的測試結果中，受測車輛Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan、Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek的後座安全帶表現全數皆為「Poor」差評。主因來自後座假人在撞擊後都會有身體滑落安全帶下方的問題，這將導致安全帶直接緊縮至腹部／腰部，大幅增加身體內傷的風險。

同時，Kia Forte、Nissan Sentra、Subaru Crosstrek這三款車，後排乘客在撞擊時頭部／頸部以及胸部的防護力也都呈現「Poor」差評或「Marginal」及格邊緣，甚至Subaru Crosstrek的後座乘客胸部防護更只有「Poor」差評，唯獨腿部方面得到「Good」好的成績，確實讓不少人都跌破眼鏡。

至於在北美市場銷售名列前茅的Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan，雖然後座安全帶防護表現是「Poor」差評，但無論後座頭部／頸部、胸部以及大腿等處在測試後都獲得「Good」好的成績。IIHS提到，因為Honda Civic Sedan、Toyota Corolla Sedan這兩款車在撞擊當下，都能提供足夠的防護空間，所以給出「Good」評價。

安全帶

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