專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱

專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops

對於傳統操控派的駕駛而言,電動車的崛起,意味著手排變速箱的棺材上又再次釘上封棺釘;因為電動馬達的出力特性,幾乎可以讓電動車不再需要裝配變速箱這樣的機械結構,更別說還需要配合離合器使用的手排變速箱了。但傳統車廠龍頭Toyota集團正在避免面這樣的情況發生。

專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops
專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops

去年Lexus就被流出正在測試電動車手排變速箱的影片,說是未來會朝電動車也能配有富駕駛樂趣,並且有著傳統三踏板的手排變速機構為目標。而就在近日,Toyota也提交了一項系統專利申請,「能在Hybrid混合動力車型上使用的手排變速箱系統」。

Lexus在UX300e上裝載模擬手排變速箱做測試。 圖/Lexus
Lexus在UX300e上裝載模擬手排變速箱做測試。 圖/Lexus

該系統將引擎、電動馬達及手排變速箱之間做電控整合。雖然該專利是在2021 年8月就提交的,但它在今年2月份才公布,是由外媒《The Drive》注意到。而該專利的主要內容聚焦在離合器的管理。

專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops
專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops

這組相當複雜的變速箱包括一個帶有多個離合器氣缸的梭動閥門,將依次連接到離合器踏板和ECU,將可允許駕駛選擇適合的檔位,就像傳統手排變速箱一樣。

同時,連接ECU的離合器將幫助車輛在引擎動力和電能動力之間無縫切換。當車輛滑行停止或再次起步時,電腦可以介入並踩下離合器,以便在必要時讓電動馬達出力。但閥門的佈局意味著無論ECU怎麼控制,駕駛始終都能夠踩下離合器接管車輛。該專利系統還允許一種特別的駕駛模式,在這種模式下,電腦會完全退出車輛控管,變速箱將會單獨連接到離合器踏板,成為純機械手排變速箱。

專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops
專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops

這樣的專利技術對於手排狂熱者來說肯定是好事,特別是現在愈來愈多的性能車款都開始採用Hybrid動力,如果真的量產成功,或許能夠獨攬純電/混動的性能手排車市場。

專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops
專利圖揭露!Toyota將為Hybrid性能車打造手排變速箱。 圖/摘自Carscoops

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