補助後價格壓在台幣百萬內!第二代Hyundai Kona Electric韓國正式上市

第二代Hyundai Kona Electric韓國正式上市。 記者黃俐嘉/攝影

Hyundai今年的新車計畫中,便屬大改款Kona最為重要,這輛同時身兼燃油、Hybrid油電與BEV純電等三大動力選擇的跨界休旅,在各主要市場中一直扮演著相當重要的銷量角色。日前於2023首爾車展與紐約車展相繼亮相後,大改款Hyundai Kona Electric也於13日率先在自家韓國市場正式上市。

第二代Hyundai Kona Electric日前正式分別於首爾車展與紐約車展上正式發表。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric日前正式分別於首爾車展與紐約車展上正式發表。 記者黃俐嘉/攝影

第二代韓版Hyundai Kona Electric共有Standard基礎里程版與Long Range長里程版,但Standard版本僅有Premium單一車型選擇,Long Range長里程版共提供了Premium與Inspiration雙車型,而其售價則分別為4,654萬韓元 (約台幣118.2萬元)、4,968萬韓元 (約台126.1幣萬元)、inspiration版5,323萬韓元起 (約台幣135.2萬元),以上價格屆時還可透過韓國政府所制定的新版電動車稅收補助得到優惠,預計消費者可以約3,000萬韓元左右 (約台幣76.2萬元) 的價格入手!

第二代韓版Hyundai Kona Electric共有Standard基礎里程版與Long Range長里程版。 摘自Hyundai
第二代韓版Hyundai Kona Electric共有Standard基礎里程版與Long Range長里程版。 摘自Hyundai

第二代Hyundai Kona Electric搭載的電池組容量較前一代大了點。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric搭載的電池組容量較前一代大了點。 記者黃俐嘉/攝影

大改款Hyundai Kona Electric不論何種電池版本,其車身尺碼皆相同為車長4,344mm、車寬1,825mm、車高1,580mm、軸距2,660mm,至於風阻係數則為0.27Cd值。Standard基礎里程版為配置48.6kWh鋰電池,至於Long Range長里程版本則改搭容量64.8kWh的鋰電池組,兩種版本的容量皆比前一代有所提升。

第二代Hyundai Kona Electric韓版Standard基礎里程版為配置48.6kWh鋰電池,至於Long Range長里程版本則改搭容量64.8kWh的鋰電池組 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric韓版Standard基礎里程版為配置48.6kWh鋰電池,至於Long Range長里程版本則改搭容量64.8kWh的鋰電池組 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

根據韓國環境部檢測後結果,Standard基礎里程版車型最大續航距離可達311公里,平均電耗為5.5km/kWh (市區:6.1km/kWh,高速公路:4.8km/kWh);而Long Range長里程版本最大續航距離則來到了417公里,平均電耗同為5.5km/kWh (市區:6.1km/kWh, 高速公路:5km/kWh),受測之車型皆為配置17吋鋁圈。

第二代韓版Hyundai Kona Electric長里程版本所搭載的64.8kWh組最大續航距離達到417公里。 記者黃俐嘉/攝影
第二代韓版Hyundai Kona Electric長里程版本所搭載的64.8kWh組最大續航距離達到417公里。 記者黃俐嘉/攝影

另外,第二代韓版Hyundai Kona Electric在前軸配置一具電動馬達,長里程車型最大馬力可輸出150kW/255Nm (約201hp/26kgm),與關係密切的Kia Niro EV相同;至於基礎里程版最大馬力則下修至99kW/255Nm (約133hp/26kgm),而Kia Niro EV並未推出小電池容量版本。

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

此外,不論是何種規格,第二代Hyundai Kona Electric皆配有e-ASD虛擬聲浪模擬、V2L功能、智能再生系統 (動能回收)、類似單踏板模式的i-PEDAL (駕駛可僅透過電門踏板進行加速、減速與煞車)。

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

座艙配備部分,新世代韓版Kona Electric全車系標配雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕,導入了集團全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統,特別的是,Kona Electric的ccNC首次搭載了全新EV Only模式,有助於駕駛一眼就能查看Kona Electric的相關訊息,並且提供最新的OTA雲端更新技術,韓版車型還配備車內行車紀錄器 (Built-in Cam 2)、CarPay車內電子支付等新科技功能。

第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric換上全新設計方向盤,盤面上原本的H廠徽以摩斯密碼四個點取而代之,就如同Hyundai IONIQ 5內的設計。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric換上全新設計方向盤,盤面上原本的H廠徽以摩斯密碼四個點取而代之,就如同Hyundai IONIQ 5內的設計。 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric全車系配置前2、後2的USB Type-C插槽。 摘自Hyundai
第二代Hyundai Kona Electric全車系配置前2、後2的USB Type-C插槽。 摘自Hyundai

另外如電動調整駕駛座椅 (8向含腰靠調整)、第一排加熱通風座椅、前2後2的USB Type-C插槽、後排座椅6:4分離功能、車內V2L等配備亦為標配項目。

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

長里程版的高階Inspiration車型,還多了車外V2L (其他車型須加價選購)、第二排加熱座椅、電動調整副駕駛座椅、駕駛座椅記憶功能、電動尾門、手機無線充電板、Digital Key 2 (除了智慧型手機,新增Apple Watch解鎖車輛功能,最多可與3人共享數位鑰匙)、抬頭顯示器等,足下所踩的鋁圈也升級為19吋,至於Two-Tone雙色車頂、BOSE高級音響系統則需額外選購。

第二代Hyundai Kona Electric採用雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric採用雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕。 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric首度採用方向機柱換檔撥桿。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric首度採用方向機柱換檔撥桿。 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉/攝影

安全配備部分,大改款韓版Hyundai Kona Electric全車系標配6具氣囊,主動式安全部分則導入了最新版的Hyundai SmartSense,包括FCA前方碰撞警示系統 (含單車騎士、行人、十字路口來車偵測)、SCC智能巡航控制系統、NSCC結合導航圖資的能巡航控制系統、BCA盲點偵測防撞系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、ISLA智能限速輔助、DAW駕駛疲勞警示、ROA後座乘客警示系統、HBA智能遠光燈、HDA高速公路駕駛輔助系統等,另外還能加購SVM環景顯示系統、PCA-R後方停車防撞輔助系統、RSPA遠端智能停車、BVM盲區影像輔助系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統2等。

新世代韓版Kona Electric導入了集團全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統,特別的是,Kona Electric的ccNC首次搭載了全新EV Only模式,有助於駕駛一眼就能查看Kona Electric的相關訊息。 摘自Hyundai
新世代韓版Kona Electric導入了集團全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統,特別的是,Kona Electric的ccNC首次搭載了全新EV Only模式,有助於駕駛一眼就能查看Kona Electric的相關訊息。 摘自Hyundai

前一代Kona Electric的電動馬達配置在引擎室內,但是在新世代車型內已經改變為前置物空間了。 摘自Hyundai
前一代Kona Electric的電動馬達配置在引擎室內,但是在新世代車型內已經改變為前置物空間了。 摘自Hyundai

第二代Hyundai Kona Electric配備加熱方向盤。 摘自Hyundai
第二代Hyundai Kona Electric配備加熱方向盤。 摘自Hyundai

據悉,因大改款Hyundai Kona Electric與第二代Kia Niro EV關係相當密切,因此亞洲區與美規的Kona Electric是集團第二款配置中國寧德時代電池的電動車 (歐洲車型為LG Energy Solutions);而大改款Hyundai Kona Electric首次支援400V高壓快充能力,透過350kW輸出的高功率快充系統充電後,可在43分鐘內將電量從10%補充至80%。

第二代Hyundai Kona Electric的RSPA遠端智能停車功能是選配項目,值得注意的是,藉由新世代車型的問世,Hyundai也將原廠鑰匙做了更新。 摘自Hyundai
第二代Hyundai Kona Electric的RSPA遠端智能停車功能是選配項目,值得注意的是,藉由新世代車型的問世,Hyundai也將原廠鑰匙做了更新。 摘自Hyundai

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影
第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉/攝影

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