影/來看看BMW紐柏林最速量產車M4 CSL在綠色地獄奔馳的英姿!

BMW紐柏林最速量產車M4 CSL,媒體測試一樣能跑出佳績。 截自Sport Auto影片

經過19年的等待,BMW終於在2022年推出了M3 CSL,只不過因為雙門車型所以改稱M4 CSL。雖然乍看之下M4 CSL或許只是一輛減重成功的M4,但BMW秉持著「Competition、Sport與Lightweight競技、運動化與輕量化」的初衷理念,讓這輛M4 CSL一躍成為BMW品牌內的紐柏林最速量產車款。

BMW M4 CSL。 圖/BMW
BMW M4 CSL。 圖/BMW

去年BMW官方車手Jörg Weidinger就在紐柏林北環以7分15秒677的成績,讓M4 CSL成為品牌紐北最速量產車。而為了再次證實這輛車的卓越性能,德國專門測試紐北圈速的媒體《Sport Auto》當然也將它再次拉回紐柏林做測試,並採用的是標配的Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎,果不其然,在資深編輯Christian Gebhardt親自操刀駕駛下,M4 CSL又做出了7分17秒08的成績,與原廠專業車手跑出的成績差不到2秒,可見這輛車有多麼的強大,駕駛更是數次將車輛推到極限。

為了達到極致輕量化,M4 CSL一共減重了109公斤,包括將第二排座椅移除,並搭載了M碳纖維桶型座椅(減輕24公斤),加上碳纖維車頂、碳纖維行李廂蓋、碳纖維引擎蓋、碳纖維陶瓷煞車系統、鍛造輪圈(前19/後20吋)、輕量化彈簧、鈦合金排氣尾管、車輛隔音材質減重,就連大鼻孔水箱護罩、地毯與空調系統等也都進行了減重,最終將車重壓在了1,651公斤。

BMW M4 CSL整車輕量化,一共減去了109公斤。 圖/BMW
BMW M4 CSL整車輕量化,一共減去了109公斤。 圖/BMW

動力方面則是搭載與M4 Competition車型相同的3.0升直列6缸雙渦輪增壓汽油引擎(代號S58),在經過升級後馬力小漲了40ps來到了550ps之譜,扭力輸出則維持66.3kg-m,且只標配八速M Steptronic手自排變速箱和後輪驅動,並沒有手排和xDrive 四輪驅動系統可選,0-100km/h加速來到3.6秒,極速可達307km/h。

3.0升直列6缸S58引擎,將馬力提升至550匹。 圖/BMW
3.0升直列6缸S58引擎,將馬力提升至550匹。 圖/BMW

BMW M4 CSL。 圖/BMW
BMW M4 CSL。 圖/BMW

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