BMW紐北最速!M4 CSL & M3 CS 珍稀猛獸 908萬、826萬登台亮相

全新限量BMW M3 CS & M4 CSL。 圖/BMW汎德提供

BMW M慶祝創立50週年,推出令全球許多車迷為之瘋狂的性能車款,其中賽道性能最為強悍的量產車,就屬締造紐柏林北環賽道最速佳績的BMW M4 CSL以及充滿濃厚賽車魅力的BMW M3 CS這兩輛性能猛獸,尤其是BMW M4 CSL更是全球市場限量1,000台的珍稀作品。而經過台灣BMW總代理汎德與原廠極力爭取後,台灣市場一共獲得5台BMW M4 CSL以及10台BMW M3 CS配額,也讓台灣車迷們也有機會在道路上,一睹兩輛M POWER性能大作的風采。

全新BMW M3 CS、M4 CSL、M2、M3 Touring、XM齊聚一堂。 記者趙駿宏/攝影
全新BMW M3 CS、M4 CSL、M2、M3 Touring、XM齊聚一堂。 記者趙駿宏/攝影

品牌紐北賽道最速量產車款BMW M4 CSL

與M3 GTS以及M4 GT3賽車一脈相承,M4 CSL搭載的M TwinPower Turbo直列六缸引擎可爆發最大馬力達550匹馬力與650牛頓米的扭力輸出,較M3以及M4 Competition更提升了多達40匹馬力之譜,讓M4 CSL輕鬆成為搭載S58引擎中最強悍的量產車款。採後輪驅動設定的M4 CSL搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱及專屬賽道輪胎,讓它的0-100 km/h加速能力來到了3.7秒,0-200 km/h更僅需10.7秒就可完成,極速也來到307 km/h。在素有綠色地獄之稱的德國紐柏林北環賽道更創下7分15.677秒的單圈成績,成為BMW量產車中的最速車款。

BMW M4 CSL。 記者趙駿宏/攝影
BMW M4 CSL。 記者趙駿宏/攝影

賽道等級的M TwinPower Turbo直列六缸引擎讓M4 CSL擁有零百加速3.7秒、M3 CS零百加速3.4秒的佳績。 圖/BMW汎德提供
賽道等級的M TwinPower Turbo直列六缸引擎讓M4 CSL擁有零百加速3.7秒、M3 CS零百加速3.4秒的佳績。 圖/BMW汎德提供

在Competition競技化、Sport運動化及Lightweight輕量化的理念下,BMW M4 CSL將後座座椅、安全帶拆除後以隔板調整行李箱配置節省約21公斤;大量以CFRP碳纖維複合材質打造的引擎蓋、車頂、前後下擾流與行李廂蓋與中央鞍座再減少約11公斤,加上配備雙前座M 碳纖維賽車桶型座椅、M碳纖維陶瓷煞車搭配紅卡鉗、前19後20吋的專屬鍛造輪圈、鈦合金材質的排氣系統等,讓全新BMW M4 CSL相較於M4 Competition減輕約100公斤的重量,車重來到1,625公斤。

此外,MW M GmbH為M4 CSL調校出專屬煞車系統、車體強化結構及底盤設定,其中M4 CSL專屬的M跑車化電子懸吊系統,讓M4 CSL整體車身高度較M4 Competition降低8mm,大幅提升車輛的操控與加速性能。

BMW Individual Frozen Brooklyn Grey Metallic車色搭配鮮紅線條彰顯極速霸氣,從專屬水箱護罩內框、引擎蓋上兩道碳纖維輪廓延伸至碳纖維車頂以及車身側裙等,有如熱血奔騰貫穿全車。 圖/BMW汎德提供
BMW Individual Frozen Brooklyn Grey Metallic車色搭配鮮紅線條彰顯極速霸氣,從專屬水箱護罩內框、引擎蓋上兩道碳纖維輪廓延伸至碳纖維車頂以及車身側裙等,有如熱血奔騰貫穿全車。 圖/BMW汎德提供

在外觀上BMW M4 CSL外觀車色以BMW Individual Frozen Brooklyn Grey Metallic搭配鮮明紅色線條,引擎蓋上兩道碳纖維輪廓延伸至碳纖維車頂,前下擾流延伸至側裙的紅色線條讓性能氛圍更加濃郁。M4 CSL標準配備的光型變化智慧雷射頭燈,傳承至BMW GT賽車的經典元素,無論是在為車輛解鎖的迎賓時刻、或是開啟近光燈/遠光燈時都能散發黃色光芒。BMW M4 CSL更是首次配備LED雷射尾燈,在尾燈設計中將複雜的線條紋理交織於玻璃外罩中,彰顯M4 CSL霸氣不凡的氣場。

融合如BMW GT賽車黃色日型燈的光型變化智慧雷射頭燈。 圖/BMW汎德提供
融合如BMW GT賽車黃色日型燈的光型變化智慧雷射頭燈。 圖/BMW汎德提供

BMW M4 CSL更是首次配備LED雷射尾燈,在尾燈設計中將複雜的線條紋理交織於玻璃外罩中。 記者趙駿宏/攝影
BMW M4 CSL更是首次配備LED雷射尾燈,在尾燈設計中將複雜的線條紋理交織於玻璃外罩中。 記者趙駿宏/攝影

M4 CSL車室空間,映入眼簾的是以紅、黑混搭的鋪陳。擁有12點鐘標記的Alcantara麂皮材質M多功能方向盤搭配碳纖維換檔撥片、M碳纖維飾板及碳纖維材質中央鞍座,並標配鏤空設計的M碳纖維賽車桶型座椅。M4 CSL更搭載M車況抬頭顯示器及擁有專屬循跡防滑的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統,十段式M牽引力控制系統一至第五段提供極為動感活潑的車身動態,第六至第十段則是基於M4 GT4賽車及專屬賽道用胎所調校的循跡設定。

M4 CSL車室空間以紅、黑混搭的鋪陳,擁有濃厚性能氛圍。 圖/BMW
M4 CSL車室空間以紅、黑混搭的鋪陳,擁有濃厚性能氛圍。 圖/BMW

BMW M3 CS融合賽車樂趣與日常生活需求

想同時擁有征服賽道的快感,還得兼顧日常生活用車情境,全新BMW M3 CS讓你魚與熊掌都能兼得。在車身外觀上,M3 CS與M4 CSL相同,都擁有以大量碳纖維複合材質打造的引擎蓋、車頂、前後下擾流以及行李廂蓋,可提供輕量化且堅固的車身結構;取自BMW GT賽車黃色日型燈的光型變化智慧雷射頭燈、以紅色線條強化的專屬設計雙腎型水箱護罩,讓四門的M3 CS也能享有令人熱血沸騰的賽車跑格。

BMW M3 CS。 記者趙駿宏/攝影
BMW M3 CS。 記者趙駿宏/攝影

全新BMW M3 CS提供四種外觀車色,其中Frozen Solid White消光白及Signal Green皆為BMW Individual的獨特車色,喜愛低調經典的車主也可以選擇Black Sapphire或Brooklyn Grey metallic。前19後20吋鍛造輪圈具有極出色的強度與耐久性,車主可以自由選擇金色或消光黑輪圈搭配M3 CS專屬的紅色卡鉗或金色卡鉗。

全新限量BMW M3 CS & M4 CSL。 圖/BMW汎德提供
全新限量BMW M3 CS & M4 CSL。 圖/BMW汎德提供

M3 CS同樣擁有3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎,最大馬力達550匹馬力與650牛頓米的扭力輸出,最高極速達302 km/h。不同於M4 CSL的純後驅設定,M3 CS導入可智慧分配前後輪動力比例的M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,這也讓M3 CS在0-100 km/h加速表現上僅需3.4秒,還小贏M4 CSL;駕駛可依路況不同自由選擇4WD, 4WD Sport或是純粹後驅(2WD)模式,結合位於後輪的M運動化差速器,激烈操駕時更能隨心掌控車輛動態。全新M3 CS同樣也標配M專業賽道駕駛暨甩尾分析系統,除擁有專屬循跡防滑設定外,更可在賽道上計時個人單圈最佳紀錄。同時M3 CS也有專屬的車體強化結構及底盤調校設定,標準配備的M碳纖維陶瓷煞車系統及專屬鈦合金排氣系統。

BMW M3 CS。 圖/BMW
BMW M3 CS。 圖/BMW

車室內同樣有著Alcantara麂皮材質M多功能方向盤搭配12點鐘位置標記、碳纖維換檔撥片及M碳纖維飾板。由12吋虛擬數位儀錶及14.9吋中控觸控螢幕組成的駕駛導向懸浮式曲面螢幕,搭配BMW M專屬介面的BMW OS8系統及M車況抬頭顯示器,清楚且即時地呈現駕駛所需的各項資訊,並標配多項主動安全系統、停車輔助系統、電動行李廂啟閉系統及harman/kardon高傳真音響系統,提供車主更全方位的防護與便利舒適的駕馭。 

座艙內Alcantara麂皮材質M多功能方向盤搭配12點鐘位置標記、碳纖維換檔撥片及M碳纖維飾板。 圖/BMW汎德提供
座艙內Alcantara麂皮材質M多功能方向盤搭配12點鐘位置標記、碳纖維換檔撥片及M碳纖維飾板。 圖/BMW汎德提供

建議售價


BMW M3 CS 826萬
BMW M4 CSL 908萬

全新限量BMW M3 CS & M4 CSL。 圖/BMW汎德提供
全新限量BMW M3 CS & M4 CSL。 圖/BMW汎德提供

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