Model Y的好,拆開來看就知道?Toyota高層讚嘆「我們落後太多了,這車簡直是藝術品!」

豐田工程師在拆解特斯拉Model Y後,除了表示自家技術完全跟不上外,亦讚嘆這輛車簡直是個藝術品! 擷自特斯拉官網

Tesla自從Model Y步上銷售正軌後,對於品牌銷量而言更是蒸蒸日上,原廠甚至在今年初針對各大市場推出大降價策略,使得Model Y訂單接到滿手,美國市場第一季銷售早早售罄外,德國柏林廠的產量也提前達陣,驗證了Model Y可說是讓特斯拉繼續稱霸全球純電動車王者的最大關鍵,不禁也令人好奇這輛純電休旅的魅力到底何在?

Tesla Model Y席捲全球的風潮不僅讓許多想嘗鮮電動車的人進而購買,汽車業龍頭Toyota豐田汽車也對這輛純電休旅感到相當好奇。儘管身為2022全球汽車銷售之王,但Toyota在電動車領域的發展長期一直不如對手般積極,即便油電車去年銷量破260萬輛,但「純電豐田」卻僅有24,466台!豐田汽車新社長佐藤桓治將於4月1日正式升任的原因之一,或許亦是集團推行電動化腳步緩慢,而這位新社長近期也表示將加速電動車的開發戰略。

將於4月1日起接任豐田汽車新任社長的佐藤恒治 (Koji Sato)。 摘自Toyota
將於4月1日起接任豐田汽車新任社長的佐藤恒治 (Koji Sato)。 摘自Toyota

也許是想探究為何特斯拉能如此吸引買家,據外媒〈Automotive News〉的報導指出,近期Toyota便有工程師針對Tesla Model Y進行拆解想一探究竟,而其簡潔車身結構與先進的製造技術讓Toyota工程師們為之震驚,並表示「脫下Model Y的皮後,它簡直就是一件藝術品,真是令人難以置信!」。Toyota工程師們更說道,特斯拉採用的Giga press壓鑄機可消除無數個零件與支架,以及在放置電池組的底板結構上技術相當前衛,這使得車輛重量減少了高達220磅 (約100公斤),對此還能增加續航里程便減少造車成本。

在感嘆特斯拉有著先進技術的同時,Toyota高層亦嘆言「這是一種完全不同的製造理念」,對比自家的造車技術顯然落後太多,Toyota勢必得做出革新才有機會趕上特斯拉製造電動車的方式。而另一個高層也指出,Toyota必須設計一個全新專用平台,從零開始並做出與先前完全不一樣的東西出來;而Toyota在日前也已確定將在2026年推出新世代電動車的專用平台,向消費者提供更具吸引力的純電動車,以BEV純電車為先的步伐改革品牌拓產新業務的心態。

豐田集團下一任社長佐藤恒治宣布下一任經營團隊。 摘自motor1.com
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