指紋就能解鎖、首款美製韓系電動車!全新Genesis GV70純電版美規售價出爐

美規Genesis GV70純電版售價正式公布。 摘自Genesis USA

隸屬於Hyundai Motor Group現代汽車集團旗下的豪華品牌Genesis,其產品陣容截至今日總算到了七款的選擇 (在GV80問世前僅有三款房車在販售),而早已決定要於2025年全面轉型為純電品牌的Genesis,亦於近年推出了全新純電車,這之中包括了以GV70燃油版為基底而打造的Electrified GV70 (原廠並未賦予新車名)。

美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA

Genesis USA在近日正式公布了美規版純電GV70的售價資訊,而這輛韓系純電休旅也意義非凡。現階段所有所有輸往海外市場的Genesis新車,都是在Hyundai位於韓國的蔚山工廠所製造,而Hyundai加速在美直接生產純電動車的計畫,除了與當地日漸增長的電動車需求有關外,更是為了要讓車款符合美國《降低通膨法案》聯邦稅收購車抵免補助,未來在美國市場販售時才能具備更多的價格競爭力。

美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA

美規Genesis GV70純電版Advanced AWD車型售價自65,850美元 (約台幣203.4萬元),但因為是豪華品牌緣故,所以起價比起同集團的Hyundai IONIQ 5、Kia EV6都還要貴上許多。不過美規Genesis GV70純電版標配項目仍舊相當豐富,如全景天窗玻璃、14.5吋內含進階導航系統的中控螢幕、加熱通風前排座椅、皮革座椅、含腰靠電動調整前排座椅 (4段)、電動尾門、Apple CaPlay/Android Auto手機連接功能、8吋數位儀表、Genesis Digital Key手機數位鑰匙、V2L、附有道路預覽的電子懸吊控制系統以及指紋辨識功能等。

美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA

Genesis GV70純電版的指紋辨識功能為使用者藉由車載系統建置指紋後,日後駕駛車輛時只要透過Genesis Connected服務,就能夠靠著指紋辨識來開車門、發動車輛;韓版車型另外附有小額支付功能 (Genesis CarPay)。另外,售價72,650美元 (約台幣224.4萬元) 起的高階Prestige AWD車型,則多了如Nappa皮革座椅、12.3吋3D裸視數位儀表、HUD抬頭顯示器、加熱後排座椅、加熱方向盤、Lexicon高級音響系統等配備。

在阿拉巴馬州量產的美規Genesis GV70純電版,獲得了《降低通膨法案》聯邦稅收購車抵免補助資格。 摘自Genesis USA
在阿拉巴馬州量產的美規Genesis GV70純電版,獲得了《降低通膨法案》聯邦稅收購車抵免補助資格。 摘自Genesis USA

摘自Genesis USA
摘自Genesis USA

至於在安全配備部分,Genesis表示「安全在Genesis車款裡從不是個選配項目」,因此美規Genesis GV70純電版的主動式安全項目亦是相當豐富,包括SCC主動式巡航系統 (含Stop & Go)、FCA前方碰撞警示系統 (含車輛、行人、單車騎士與十字路口偵測)、BCA盲點偵測防撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、HBA智能遠光燈、PCA駐車防撞警示系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ISLA智能限速輔助、ROA後座乘客警示系統、RSPA遙控智慧自動停車等。

美規Genesis GV70純電版售價出爐。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版售價出爐。 摘自Genesis USA

而不論是何種車型,美規Genesis GV70純電版均提供單一動力選擇,其在前、後軸各配置一具電動馬達,綜效馬力可輸出429hp/73.4kgm,若駕駛透過三幅式方向盤下方的Boost按鍵後,車輛可在一定的時間內將最大馬力增強到483hp,使其從零加速至96km/h可於4.2秒達成。

美規Genesis GV70純電版均提供單一動力選擇,其在前、後軸各配置一具電動馬達,綜效馬力可輸出429hp/73.4kgm。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版均提供單一動力選擇,其在前、後軸各配置一具電動馬達,綜效馬力可輸出429hp/73.4kgm。 摘自Genesis USA

另外,美規Genesis GV70純電版的續航測試尚未出爐,但參考韓版車型的數據,全車系唯一配置的77.4kWh鋰電池組在經過韓國環境部測試下,最大續航距離可達到400公里,平均電耗表現為4.6km/kWh (一度電約可跑4.6公里);透過350kW快充系統充電時,電量可在18分鐘內從10%補充至80%。

美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA
美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA

近期已於Hyundai位在美國阿拉巴馬州Montgomery工廠正式量產的全新Genesis GV70純電版,還得確認其電池組的原料來源,因為這些將影響到美規Genesis GV70純電版在獲得《降低通膨法案》聯邦稅收購車抵免資格後,消費者最終能夠得到多少的購車補助。

美規Genesis GV70純電版成為現代汽車集團第一款在美國量產製造的韓系純電動車。 摘自Genesis USA
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