持續削減純內燃機銷售佔比 24 年式 Peugeot 3008、5008推輕油電動力選擇!

圖/Peugeot

時光回朔至上個月,Stellantis 集團對外宣告旗下 Peugeot 將會在接下來兩年內推出至少五部純電車款,其中兩款,便是次世代的 E-3008、以及 E-5008。不過,品牌貌似想要事先在市場上測試水溫,搶先在既有世代車型上,替兩車換裝 MHEV 輕油電複合動力系統,並且以 24 年式的名義對外銷售。

圖/Peugeot
圖/Peugeot

圖/Peugeot
圖/Peugeot

當然,兩車最大的重點便在於動力心臟方面的革新,24 年式 3008 / 5008 搭載官方全新研發的 1.2 升直列三缸渦輪增壓引擎,具備 134 匹最大馬力、以及 230 Nm 峰值扭力輸出,本車採用了米勒循環方式進行運轉,目的是降低後續保養修繕的可能花費;此外,與之搭配的變速箱,則為六速自手排變速系統。

圖/Peugeot
圖/Peugeot

在電力部分,本車所搭載的為時下流行的 48V 電力結構,具備 432 Wh 的容量,裝配於前座,以維持兩車主打的空間機能,此外,電動馬達模組也可以額外提供 28 匹馬力與 55 Nm 的扭力水位,在強調節能之餘,也能在某種程度上加強性能輸出。此外,這組 48V 系統是可以允許車輛進行滑行的,只要速度處在 145 km / h 以下,傳感器會判斷當下的路況與駕駛者行為,來讓車輛進行滑行,以此來達到節能目的。

圖/Peugeot
圖/Peugeot

此組動力系統,官方已經確認打算泛用至旗下各個車款當中,包括 208、2008、308、308 SW、以及 408 等車均會裝配。

圖/Peugeot
圖/Peugeot

圖/Peugeot
圖/Peugeot

圖/Peugeot
圖/Peugeot

延伸閱讀

百萬售價、200萬配備等級!全新第四代SKODA Octavia正式發表

百萬售價、200萬配備等級!全新第四代SKODA Octavia正式發表

減少空汙從公部門做起 環保署全面採用日野300系列HYBRID車款

減少空汙從公部門做起 環保署全面採用日野300系列HYBRID車款

小改款Peugeot 2008發表!造型細修續戰、純電式樣優化續航能力

小改款Peugeot 2008發表!造型細修續戰、純電式樣優化續航能力

Citroën C3 內燃機陣列發表,主攻入門小休旅市場!

Citroën C3 內燃機陣列發表,主攻入門小休旅市場!

最新文章

全球僅此一台!冰凍橙BMW M5圓石灘獨家亮相 拍賣所得全數捐贈

全球僅此一台!冰凍橙BMW M5圓石灘獨家亮相 拍賣所得全數捐贈

嫌不夠帥?BMW 針對 M5 推出 M Performance Parts 套件組

嫌不夠帥?BMW 針對 M5 推出 M Performance Parts 套件組

前衛浮誇!日本 Varis Parts 視覺改 Toyota GR Corolla

前衛浮誇!日本 Varis Parts 視覺改 Toyota GR Corolla

美規2025年式小改款Honda Civic Si更新登場 手排駕馭樂趣再升級

美規2025年式小改款Honda Civic Si更新登場 手排駕馭樂趣再升級

Audi將擴大PHEV車型陣容!因應拉長的純電動力轉型時間

Audi將擴大PHEV車型陣容!因應拉長的純電動力轉型時間

2024美國評選最佳電動車:Hyundai IONIQ 6、BMW iX與Kia EV6榜上有名

2024美國評選最佳電動車:Hyundai IONIQ 6、BMW iX與Kia EV6榜上有名

autos-loading

熱門新聞

目標鎖定RAV4與CR-V!大改款MG HS攜雙動力正式發表

目標鎖定RAV4與CR-V!大改款MG HS攜雙動力正式發表

純燃油、純電車都賣很好!2024上半年BMW銷量再度稱霸豪華品牌

純燃油、純電車都賣很好!2024上半年BMW銷量再度稱霸豪華品牌

受影響車輛超過366萬台 Ford上半年召回次數已超越2023年的一半!

受影響車輛超過366萬台 Ford上半年召回次數已超越2023年的一半!

豐田章男的大玩具Lexus LBX Morizo RR正式量產 擁304匹馬力 手排/自排都有!

豐田章男的大玩具Lexus LBX Morizo RR正式量產 擁304匹馬力 手排/自排都有!

打到骨折反而更虧 BMW放棄中國市場價格戰

打到骨折反而更虧 BMW放棄中國市場價格戰

A4壽終正寢!Audi發表全新世代 A5 Sedan / Avant車系,台灣導入規劃不明!

A4壽終正寢!Audi發表全新世代 A5 Sedan / Avant車系,台灣導入規劃不明!

autos-loading